Metro的“更好公交”计划旨在加速向零排放公交车队的转型
已发布: 03/23/2023
Metro 今日发布了零 排放公交过渡计划 ,旨在为该地区提供更清洁、更优质的公交服务,并提出到2042年实现100%零排放公交车队的计划,这一进程将提前三年。
向零排放公交的转变需要与当地公用事业公司合作,升级电力供应、安装充电设备和配套基础设施,提供培训和维护,此外还需支付近1600辆公交车队的更换成本。
“我们将继续寻找加速向零排放公交车转型的方法,这些公交车为客户提供同样安全可靠的服务,且碳足迹更小,” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克表示。“每次用 Metro 代替汽车出行都能减少温室气体排放,转向零排放公交车将带来额外的环境和健康益处,同时提升该地区人民的生活质量。”
根据新时间表, Metro车队中有一半将在10年内实现零排放公交。为适应新公交, Metro 将于2027年在Northern开设首个全零排放公交车库, Metro九个车库中有五个将在2031年前投入零排放公交,剩余的将在2041年前投入使用。
Metro 将最初部署电池电动公交车,这是目前更先进且更具成本效益的技术。随着成本、技术和商业可行性的演变,氢燃料电池技术将持续被评估。整个生命周期的过渡成本估计高于现有车队成本23亿美元。 Metro 还将寻求联邦、州和地区的其他资金机会,如拨款资金,以帮助过渡工作。
预计今年将从 Metro的谢泼德公园大道公交部门开始零排放公交车部署。 Metro 获得了联邦交通管理局420万美元的拨款,用于购买两辆电动公交车。 Metro 最近还与两家巴士制造商签订了合同,每家提供五辆巴士。
有关向零排放巴士车队过渡的更多信息,请访问 Metrowmata.com 的 零排放巴士项目页面 。