Metro的“更好公交”计划旨在加速向零排放公交车队的转型

Metro 今日发布了零 排放公交过渡计划 ，旨在为该地区提供更清洁、更优质的公交服务，并提出到2042年实现100%零排放公交车队的计划，这一进程将提前三年。

向零排放公交的转变需要与当地公用事业公司合作，升级电力供应、安装充电设备和配套基础设施，提供培训和维护，此外还需支付近1600辆公交车队的更换成本。

“我们将继续寻找加速向零排放公交车转型的方法，这些公交车为客户提供同样安全可靠的服务，且碳足迹更小，” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克表示。“每次用 Metro 代替汽车出行都能减少温室气体排放，转向零排放公交车将带来额外的环境和健康益处，同时提升该地区人民的生活质量。”

根据新时间表， Metro车队中有一半将在10年内实现零排放公交。为适应新公交， Metro 将于2027年在Northern开设首个全零排放公交车库， Metro九个车库中有五个将在2031年前投入零排放公交，剩余的将在2041年前投入使用。

Metro 将最初部署电池电动公交车，这是目前更先进且更具成本效益的技术。随着成本、技术和商业可行性的演变，氢燃料电池技术将持续被评估。整个生命周期的过渡成本估计高于现有车队成本23亿美元。 Metro 还将寻求联邦、州和地区的其他资金机会，如拨款资金，以帮助过渡工作。

预计今年将从 Metro的谢泼德公园大道公交部门开始零排放公交车部署。 Metro 获得了联邦交通管理局420万美元的拨款，用于购买两辆电动公交车。 Metro 最近还与两家巴士制造商签订了合同，每家提供五辆巴士。

有关向零排放巴士车队过渡的更多信息，请访问 Metrowmata.com 的 零排放巴士项目页面 。