La iniciativa Better Bus de Metrobusca acelerar la transición hacia una flota de autobuses sin emisiones

Metro ha publicado hoy su Plan de Transición de Autobuses a Cero Emisiones para ofrecer un servicio de autobuses más limpio y mejor para la región, con una propuesta para pasar a una flota de autobuses 100 % de cero emisiones para 2042, acelerando el calendario en tres años.

El paso a autobuses de cero emisiones requerirá inversiones significativas para trabajar con las compañías eléctricas locales para actualizar el suministro eléctrico, instalar equipos de carga e infraestructuras de apoyo, y proporcionar formación y mantenimiento, además del coste de reemplazo de la flota de casi 1600 autobuses.

"Seguiremos buscando formas de acelerar aún más la transición hacia autobuses de cero emisiones, que ofrecen a los clientes el mismo servicio seguro y fiable con una huella de carbono mucho menor", dijo Metro director general y consejero ejecutivo, Randy Clarke. "Cada viaje realizado con Metro en lugar de coche reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y la transición a autobuses de cero emisiones aportará beneficios medioambientales y para la salud adicionales, al tiempo que mejora la calidad de vida de las personas de toda la región."

Con el nuevo calendario, la mitad de la flota de Metroserán autobuses de cero emisiones dentro de 10 años. Para acomodar los nuevos autobuses, Metro abrirá su primer garaje de autobuses totalmente sin emisiones en Northern en 2027, con cinco de los nueve garajes de Metrolistos para autobuses cero emisiones para 2031 y el resto para 2041.

Metro desplegará inicialmente autobuses eléctricos con batería, la tecnología más desarrollada y rentable en este momento. La tecnología de pilas de combustible de hidrógeno seguirá siendo evaluada a medida que evolucionen los costes, la tecnología y la viabilidad comercial. Se estima que el coste de la transición a lo largo del ciclo de vida es de 2.300 millones de dólares por encima de los costes asociados a la flota existente. Metro también buscará oportunidades adicionales de financiación federal, estatal y regional, como fondos de subvenciones, para ayudar a financiar la transición.

Se espera que el despliegue de autobuses sin emisiones comience este año desde la División de Autobuses Shepherd Parkway de Metro. Metro recibió una subvención de 4,2 millones de dólares de la Administración Federal de Tránsito para apoyar la compra de dos autobuses eléctricos. Metro también adjudicó recientemente contratos a dos fabricantes de autobuses para proporcionar cinco autobuses cada uno.

Para más información sobre la transición a una flota de autobuses cero emisiones, consulte la página del Programa de Autobuses Cero Emisiones de Metroen wmata.com.