Metro의 Better Bus 이니셔티브는 무배출 버스 차량으로의 전환을 가속화하려 합니다

Metro 오늘 이 지역에 더 깨끗하고 나은 버스 서비스를 제공하기 위한 무배출 버스 전환 계획을 발표했으며, 2042년까지 100% 무배출 버스 차량으로 전환하는 계획을 제안하여 일정을 3년 앞당기겠다고 제안했습니다.

무배출 버스로의 전환은 전력 공급 업그레이드, 충전 장비 및 지원 인프라 설치, 교육 및 유지보수 제공 등 지역 전력 회사와 협력하는 데 상당한 투자가 필요하며, 거의 1600대에 달하는 버스 차량의 교체 비용도 부담해야 합니다.

"우리는 고객에게 안전하고 신뢰할 수 있는 서비스를 훨씬 적은 탄소 발자국으로 제공하는 무배출 버스로의 전환을 더욱 가속화할 방법을 계속 모색할 것입니다."라고 Metro 총괄 매니저이자 최고경영자(CEO)인 랜디 클라크가 말했습니다. "자동차 대신 Metro 이용하는 모든 여행은 온실가스 배출을 줄이고, 무배출 버스로의 전환은 추가적인 환경적·건강적 이점을 제공하며 지역 주민들의 삶의 질을 향상시킬 것입니다."

새로운 일정에 따르면, Metro차량의 절반이 10년 내에 무배출 버스가 될 것입니다. 새 버스를 수용하기 위해 Metro 는 2027년에 노던에 첫 번째 전면 무배출 버스 차고를 열 예정이며, 2031년까지 Metro의 9개 차고 중 5개가 무배출 버스 운행 준비가 완료되고 나머지 차고는 2041년까지 준비될 예정입니다.

Metro 처음에는 현재 더 발전되고 비용 효율적인 기술인 배터리 전기 버스를 배치할 예정입니다. 수소 연료전지 기술은 비용, 기술, 상업적 타당성이 진화함에 따라 계속 평가될 것입니다. 전체 수명 주기에 걸친 전환 비용은 기존 함대에 적용되는 비용보다 약 23억 달러 정도로 추정됩니다. Metro 또한 전환 자금을 지원하기 위해 보조금 기금 등 연방, 주, 지역 차원의 추가 자금 지원 기회를 모색할 것입니다.

올해 MetroShepherd Parkway 버스 부서에서 무배출 버스 배치가 시작될 예정입니다. Metro 두 대의 전기 버스 구입을 지원하기 위해 연방 교통국으로부터 420만 달러의 보조금을 받았습니다. Metro 최근 두 개의 버스 제조업체에 각각 5대씩 제공하는 계약을 체결했습니다.

무배출 버스 차량으로의 전환에 관한 추가 정보는 Metro의 무배출 버스 프로그램 페이지에서 wmata.com 참조하시기 바랍니다.