Hội đồng quản trị

Ông McAndrew, người từng phục vụ trong Nhóm Chuyển tiếp của Thống đốc Wes Moore với tư cách là Đồng Chủ tịch Ủy ban Chính sách Điều hành Giao thông Vận tải, gia nhập Bộ Giao thông Vận tải Maryland (MDOT) sau khi giữ chức Phó Chủ tịch phụ trách các vấn đề chính phủ và cơ sở hạ tầng cho Đối tác Greater Washington. Trong vai trò này, ông đã lãnh đạo chính sách và công việc tham gia của Đối tác với các quan chức dân cử liên bang, tiểu bang và địa phương, đồng thời dẫn đầu các nỗ lực để đạt được hệ sinh thái cơ sở hạ tầng và di chuyển khu vực thế kỷ 21 ở Vùng Thủ đô.

Trước khi tham gia Đối tác, ông McAndrew từng là trợ lý lập pháp cho Ủy ban Thương mại Thượng viện và Thượng nghị sĩ Brian Schatz. Trước khi làm việc tại Đồi Capitol, ông từng là Giám đốc Chính sách của Giao thông vận tải Hoa Kỳ.

Với tư cách là Trợ lý Bộ trưởng Kế hoạch và Phát triển Dự án, ông McAndrew sẽ hướng dẫn những nỗ lực này để giúp đảm bảo Kế hoạch Không để ai bị bỏ lại phía sau của Thống đốc Moore được đưa vào chương trình lập kế hoạch và đầu tư của MDOT, bao gồm Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Tiểu bang, Cơ quan Quản lý Vận tải Maryland, Cơ quan Quản lý Xe cơ giới, Cục Hàng không Maryland, Cơ quan Quản lý Cảng Maryland và Cơ quan Giao thông Vận tải Maryland.

Ông McAndrew có bằng cử nhân quản lý của Đại học Luther và bằng thạc sĩ về quy hoạch cộng đồng và khu vực của Đại học Oregon.

Walter đại diện cho Quận Hunter Mill trong Hội đồng Giám sát Quận Fairfax. Trọng tâm của Walter là phát triển theo định hướng vận chuyển ở Reston và phần phía tây của Tysons, khả năng di chuyển và an toàn cho người đi bộ / đi xe đạp, nhà ở giá cả phải chăng và đa dạng hóa nền kinh tế địa phương. Trước đây, Walter đã phục vụ trong Ủy ban Kế hoạch của quận trong 16 năm và cũng phục vụ trong Hội đồng Quản lý Công viên Quận Fairfax. Về mặt chuyên môn, ông đã làm việc về các vấn đề môi trường trong ngành công nghệ và là chuyên gia được công nhận trên toàn quốc về hệ thống tái chế điện tử.

Walter tốt nghiệp Đại học Virginia và sống ở Reston cùng gia đình.

Darien hiện là Phó Chủ tịch Tập đoàn Chính sách Hàng hải và Các vấn đề Chính phủ tại Tập đoàn MSC (MSC). Trước khi gia nhập MSC, sự nghiệp của Darien trải dài cả khu vực công và tư nhân. Trước đây, ông từng giữ các vị trí tại hai công ty luật toàn cầu, nơi ông chuyên về các vấn đề giao thông và cơ sở hạ tầng. Kinh nghiệm của Darien trong khu vực tư nhân cũng bao gồm vai trò là người đứng đầu quan hệ chính phủ tại một công ty công nghệ hậu cần và chuỗi cung ứng được đầu tư mạo hiểm.

Sự nghiệp dịch vụ công của ông kéo dài gần một thập kỷ, trong đó ông giữ một số vị trí quan trọng bao gồm Phó Giám đốc Chính sách của Chủ tịch Roger F. Wicker tại Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông Vận tải Thượng viện Hoa Kỳ, và là Cố vấn Cấp cao cho Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về Chính sách tại Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ. Darien bắt đầu sự nghiệp của mình ở Washington, DC tại Thượng viện Hoa Kỳ, phục vụ trong Ủy ban Thượng viện về An ninh Nội địa và Các vấn đề Chính phủ cho thành viên cấp cao của tiểu ban khi đó là Thượng nghị sĩ Rob Portman (OH) và trong văn phòng cá nhân của Thượng nghị sĩ Bill Cassidy (LA).

Chứng chỉ học thuật của ông bao gồm bằng Thạc sĩ Nghệ thuật về Chính sách, Hoạt động và Hậu cần của Trường Chính sách và Chính phủ Schar của Đại học George Mason, nơi ông là Thành viên Bryce Harlow và bằng Cử nhân Khoa học Chính trị của Đại học Elon. Ngoài ra, ông còn tốt nghiệp Trung tâm Quốc phòng và An ninh Nội địa của Trường Sau Đại học Hải quân và Viện Lãnh đạo Chính trị Thomas C. Sorensen tại Đại học Virginia.

Trong Quốc hội lần thứ 117, Darien được chọn làm Thành viên Tham mưu Quốc hội John C. Stennis.

Leslie gia nhập Bệnh viện Ngoại ô chi nhánh Hopkins với tư cách là Phó Chủ tịch Điều hành của Tổ chức Bệnh viện Ngoại ô vào năm 2004 và cũng được bổ nhiệm làm Phó Chủ tịch Cấp cao về Quan hệ Chính phủ và Cộng đồng vào năm 2008. Trước khi đến Suburban, cô Weber đã giữ các vị trí gây quỹ và quan hệ cựu sinh viên tại Pine Manor College, Đại học Georgetown, Đại học Mỹ và Đại học Maryland, College Park. Cô cũng là Phó Chủ tịch của Grenzebach, Glier and Associates tư vấn cho khách hàng trong giáo dục trung học và đại học độc lập, bảo tàng và chăm sóc sức khỏe.

Các hoạt động cộng đồng hiện tại của Leslie bao gồm việc phục vụ với tư cách là Chủ tịch Ủy ban Các vấn đề Chính phủ của Phòng Thương mại Quận Montgomery và Thủ quỹ của Montgomery Women. Trước đây, bà đã từng là Chủ tịch Hội đồng quản trị của cả Phòng Thương mại Quận Montgomery và Greater Bethesda và là giám đốc của Hiệp hội các trường Cao đẳng và Đại học Độc lập Quốc gia.

Leslie nhận bằng Cử nhân của Đại học Michigan và cũng có bằng Thạc sĩ Chính sách Công (MPP) của Đại học Georgetown. Cô tốt nghiệp chương trình Leadership Montgomery và cư trú tại Bethesda.

Trước khi MetroLab trở thành một phần của FAS, cô từng là Giám đốc Điều hành tại MetroLab Network bắt đầu từ năm 2022. Trước khi gia nhập MetroLab, cô là Cộng sự cấp cao tại Cityfi, một công ty tập trung vào việc thúc đẩy sự đổi mới và tư duy mới trong môi trường đô thị. Trước đây, cô là thành viên của hai chính quyền thị trưởng, từng là Cố vấn Chính sách Công nghệ cho Thị trưởng Jenny Durkan ở Seattle, WA và Cố vấn Chính sách Đổi mới cho Thị trưởng Sly James ở Thành phố Kansas, MO. Những vai trò này có chung sứ mệnh và giá trị, bao gồm soạn thảo các sơ đồ quy định mới cho mạng lưới giao thông và cho thuê ngắn hạn, cũng như thực hiện và thúc đẩy các quy định về quyền riêng tư và giám sát. Cô ấy ngồi trong hội đồng quản trị của Sáng kiến Coleridge.

Bà Burns có bằng tiến sĩ luật của Đại học Missouri, Thành phố Kansas, và bằng Cử nhân Báo chí của Đại học Kansas. Kate sống ở Arlington, VA với gia đình bao gồm hai người trẻ tuổi và một chú chó vui vẻ nhưng khắt khe.

Trước khi gia nhập Ngân hàng Thế giới, bà Santos từng là Phó Thị trưởng phụ trách Kế hoạch và Phát triển Kinh tế tại Washington, DC. Bà Santos và nhóm của bà đã tạo ra và thực hiện một chiến lược đa hướng nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương - bao gồm thực hiện các sáng kiến hồi sinh trung tâm thành phố và khu vực lân cận đầy tham vọng, biến hàng trăm mẫu đất chưa được sử dụng thành công viên và không gian công cộng cũng như phát triển thương mại. 

Cô và nhóm của mình đã đàm phán các cấu trúc quan hệ đối tác công-tư phức tạp, tận dụng tài chính tăng thuế và triển khai các công cụ chính sách, quy định và tài chính khác để đạt được các mục tiêu của Chính quyền về mở rộng và đa dạng hóa cơ sở thuế của thành phố, xúc tác phát triển hàng nghìn đơn vị nhà ở mới, tăng cơ hội kinh tế cho cư dân và nâng cao chất lượng cuộc sống trong các cộng đồng trên toàn thành phố.  Chính quyền Fenty kể từ đó đã được ghi nhận rộng rãi với việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi của Washington DC thành một thành phố được săn đón nhiều để sống, vui chơi, đầu tư và làm việc.  

Trước khi phục vụ chính phủ, bà Santos từng là Phó Chủ tịch tại Jones Lang LaSalle (JLL), một công ty dịch vụ tài chính và bất động sản toàn cầu, nơi bà chuyên về phát triển công tư. Trước khi gia nhập JLL, bà từng là Giám đốc trong tập đoàn bất động sản của Ernst & Young. Bà Santos có bằng Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh (MBA) và Thạc sĩ Chính sách Công (MPP) của Đại học Harvard và bằng Cử nhân Nghệ thuật (BA) của Đại học Santa Clara. 

Vào ngày 1 tháng 5 năm 2017, ông được Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Elaine L. Chao bổ nhiệm làm Phó Trợ lý Bộ trưởng phụ trách các vấn đề liên chính phủ và bộ lạc. Bộ trưởng Chao sau đó đã thăng chức Bedell lên vị trí Phó Trợ lý Bộ trưởng phụ trách các vấn đề Quốc hội, vị trí các vấn đề chính phủ số hai trong Văn phòng Thư ký vào ngày 31 tháng 3 năm 2019.

Trước khi gia nhập US DOT, ông Bedell là Chủ tịch của Red Five Strategies, một công ty quan hệ chính phủ nổi tiếng mà ông thành lập vào năm 2014. Ông cũng là cựu Giám đốc Các vấn đề Chính phủ Liên bang và Tiểu bang cho một công ty phần mềm trong danh sách Fortune 500. Trong vai trò đó, ông Bedell chịu trách nhiệm điều hành các chương trình quan hệ chính phủ Liên bang và Tiểu bang của công ty và đóng góp vào sự phát triển của một số chương trình phần mềm của công ty.

Bedell cũng có thêm kinh nghiệm trong nhánh điều hành. Năm 2001, ông được Bộ trưởng Lao động Hoa Kỳ Elaine L. Chao bổ nhiệm làm Viên chức Lập pháp Cấp cao về Các vấn đề Quốc hội, xử lý các vấn đề lập pháp khác nhau cho Bộ Lao động Hoa Kỳ. Năm 2003, ông được bổ nhiệm làm Phó Quản trị viên cho Văn phòng Các vấn đề Quốc hội và Lập pháp bởi Quản trị viên Doanh nghiệp Nhỏ Hoa Kỳ Hector V. Baretto, nơi ông từng là cố vấn chính cho Quản trị viên.

Trước khi đắc cử, ông Aguirre từng giữ vai trò lãnh đạo trong nhiều hội đồng và ủy ban. Ông là cựu chủ tịch của Ủy ban Cơ hội Kinh tế, cựu chủ tịch Hội đồng quản trị Tenants and Workers United (TWU) và cựu phó chủ tịch Hội đồng quản trị Cơ quan Hệ thống Y tế Bắc Virginia (HSANV). Ông cũng phục vụ trong Hội đồng Lãnh đạo cho Chiến dịch Alexandria về Mang thai ở tuổi vị thành niên (ACAP) và Ban Chỉ đạo Quan hệ đối tác vì một Alexandria Khỏe mạnh hơn (PHA). Năm 2016, ông Aguirre được Thống đốc Terry McAuliffe bổ nhiệm vào Hội đồng Công tác Xã hội Virginia.

Ông đồng sáng lập một nhóm phụ huynh dành cho các gia đình nói tiếng Tây Ban Nha tại Trường Trung học Cơ sở George Washington và giúp khởi động một chương trình gắn kết cộng đồng và gia đình trên toàn thành phố. Với tư cách là một người ủng hộ cộng đồng, anh ấy đã đấu tranh để tăng nhà ở giá cả phải chăng trong thành phố, cải thiện công bằng trong các trường học của chúng tôi và xây dựng các liên minh để thúc đẩy tính minh bạch và trách nhiệm giải trình của chính phủ. Với khả năng chuyên môn của mình, ông làm việc với các cộng đồng chưa được phục vụ trên khắp Bắc Virginia để tăng khả năng tiếp cận dịch vụ chăm sóc và cải thiện kết quả sức khỏe. Ông nhận bằng cử nhân của Đại học Bắc Carolina tại Chapel Hill.

Vào năm 2022, Spring nhận vai trò chủ tịch Ủy ban Giao thông Công cộng của Hội đồng Chính phủ Đô thị. Cô từng là Phó Chủ tịch Ủy ban Vận tải Xe buýt Nhanh (BRT) của Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ (APTA) và Thư ký của ủy ban Tiêu chuẩn BRT APTA. Cô là sinh viên tốt nghiệp Chương trình Lãnh đạo Mới nổi APTA năm 2018. Cô cũng đã hoàn thành Chương trình Nghiên cứu sinh Thành phố Thủ đô của chính quyền Quận và chương trình Nghiên cứu sinh Đô thị Quốc gia. Spring có bằng Thạc sĩ Quản trị Công của Đại học Thành phố New York tại Baruch và bằng Cử nhân Nghệ thuật của Đại học Rochester (NY). Spring sống không có ô tô ở DC và là người sử dụng xe buýt và đường sắt thường xuyên.

Trước khi gia nhập Meridiam, Sargent từng là Thứ trưởng Giao thông Vận tải của Khối thịnh vượng chung Virginia dưới thời Thống đốc Glenn Youngkin, nơi ông đã giúp lãnh đạo một nhóm cung cấp cơ sở hạ tầng và dịch vụ giao thông hàng đầu cho 8.7 triệu cư dân. Sargent trước đây đã làm việc trong lĩnh vực tư vấn và nghiên cứu chính sách, tập trung vào cơ sở hạ tầng và tài chính công.

Ông cư trú tại Quận Columbia và là một chuyên gia hợp tác công-tư được chứng nhận bởi Hiệp hội Cải thiện Cơ sở hạ tầng Hoa Kỳ.

Ông Goldman đã hành nghề trong các lĩnh vực luật quốc tế, chống độc quyền và giao thông vận tải từ năm 1972; ông hiện là Đối tác quản lý của Silverberg Goldman PLLC, một công ty luật chuyên về luật giao thông vận tải có trụ sở tại Washington, DC Trước đây ông từng là Giám đốc chính trong Hội đồng quản trị WMATA từ năm 2013 - 2021. Trong thời gian làm Giám đốc chính, ông Goldman từng là Phó Chủ tịch thứ hai của Hội đồng quản trị và Chủ tịch Ủy ban An toàn và Hoạt động của nó. Ông Goldman hiện là thành viên tích cực của District of Columbia Bar, các bộ phận của Hiệp hội Luật sư Hoa Kỳ (ABA) về luật hành chính và chống độc quyền, và Diễn đàn ABA về Luật Hàng không và Vũ trụ. Ông là thành viên của Chương DC của Mạng lưới Công ty Luật Cửa hàng Quốc tế (INBLF).

Lần đầu tiên được bầu vào Hội đồng Quận Arlington vào tháng 11 năm 2018, Matt đã được các đồng nghiệp nhất trí bầu làm Chủ tịch Hội đồng Quận vào tháng 1 năm 2021 và là Phó Chủ tịch vào năm 2025. Ngoài ra, Matt từng là Chủ tịch Ủy ban Giao thông Vận tải Bắc Virginia từ năm 2024-2025 và được bầu làm Chủ tịch Ủy ban Khu vực Bắc Virginia vào năm 2025.

Tốt nghiệp Lãnh đạo Arlington năm 2015, tốt nghiệp Học viện Lãnh đạo Chính trị Sorensen năm 2016 và tốt nghiệp năm 2017 của Cao đẳng Khu phố Arlington, Matt lớn lên ở McLean và sống ở Arlington với vợ, Brooke và con gái của họ.

Trước khi gia nhập K&L Gates, Finch từng là phó chủ tịch chính sách và chiến lược cho một công ty xe tải tự lái có trụ sở tại Pittsburgh. Ông đã lãnh đạo các chiến lược phát triển quy định, lập pháp, truyền thông, tiếp thị và tiêu chuẩn của họ. Ông cũng từng là nhân viên trong cả Hạ viện và Thượng viện Hoa Kỳ.

Finch tốt nghiệp Đại học Alabama và nhận bằng MBA của Đại học Johns Hopkins.