Kulanka Bulshada 13-ka Oktoobar Su'aalo iyo Jawaabo

Metro waxay diyaarisay su'aalaha iyo jawaabaha hoose (Q&A) oo ka hadlaya faallooyinka lagu soo bandhigay shirkii ka qaybgalka bulshada ee 13-kii Oktoobar, 2020 ee ku saabsan Mashruuca Beddelka Garaashka Basaska Waqooyi ee Metro.

Ka Qaybgalka Bulshada

Jawaab celinta bulshada ayaa door weyn ka ciyaartay dib-u-habeynta mashruuca ee socota, waxaana si firfircoon u codsanaa oo aan qiimeynaa tabar bulshada, oo ay ku jiraan xulashooyinka naqshadeynta dhismaha dibadda ee cusub ee bulshada loo soo bandhigay Talaadada, Oktoobar 13, 2020. Metro waxay qorsheysay saddex kulan bulsho oo dheeraad ah bisha soo socota, oo ay ku jirto kulan la-talin ah oo hoos yimaada Qodobka 106 ee Xeerka Ilaalinta Taariikhiga Qaranka. Bandhigyada iyo duubista shirarka waa si dadweyne looga heli karaa qaybta  "Cusboonaysiinta Mashruuca" ee bogga mashruuca. Iyadoo lagu saleynayo horumarinta mashruuca ee ka tarjumaya jawaab celinta bulshada, waxaan qorsheyneynaa inaan ka qayb galno dhegeysi kale oo dib-u-eegis fikradeed ah oo ka hor tagta Guddiga Dib-u-eegista Taariikhiga ah ee mashruucan.

Haa. Metro si joogto ah ula xiriirtay xildhibaan Brandon Todd, xildhibaan la doortay Janeese Lewis George, iyo guddoomiyeyaasha ANC ee maxalliga ah ee ku saabsan wararkii ugu dambeeyay ee mashruucan. Waxaan sidoo kale ka codsanay inay ka caawiyaan faafinta sahanka naqshadeynta dibadda guud ahaan bulshada.

Sahanka naqshadeynta dibadda ee Northern Bus Garage waxaa laga heli karaa internetka wmata.com/NorthernBusGarage waxaana la heli karaa qof walba inuu dhameystiro. Inkastoo sahanku u furan yahay faallooyinka dadweynaha, Metro waa:

  • U dir link-ka sahanka liiska qaybinta email-ka ee Northern Bus Garage
  • La wadaag xiriirka mas'uuliyiinta la doortay iyo xubnaha bulshada si aad ugu qaybiso emailkooda iyo kanaalada kale ee baraha bulshada
  • Ku dheji xiriir xubnaha bulshada ee Nextdoor

Waxaan rabnaa in dad badan ay qaataan sahanka intii suurtagal ah, markaa fadlan sidoo kale tixgeli inaad la wadaagto xiriirka sahanka deriskaaga iyo asxaabtaada bulshada.

Miisaaniyadda

Qiimaha asalka ah ee qandaraaska dhismaha oo keliya (oo ay ku jiraan naqshadeynta iyo adeegyada dhismaha) waxaa lagu dejiyay $175 milyan. Qiimahan kama saaro kharashaadka mashruucyada kale sida kharashaadka fudud, taageerada la-talinta, xaaladaha degdegga ah, iwm.

Metro waxay samaynaysaa dib-u-qiimeyn miisaaniyadeed kadib markii ay heshay soo jeedin qandaraasle ah oo ku dhawaad labanlaabtay qiimaha bartilmaameedka asalka ahaa. Miisaaniyadda cusub ee mashruucan ayaa la diyaarinayaa, macluumaad dheeraad ahna waxaa la heli doonaa rubuca koowaad ee 2021.

Metro Waaxda Booliska Gaadiidka

Xafiiska Waaxda Booliska Gaadiidka Metro (MTPD) waxaa loo isticmaali doonaa ujeeddooyin maamul, taasoo u oggolaanaysa saraakiisha MTPD ee ka howlgala qaybaha waqooyi ee Gobolka Columbia iyo meelaha ku yaal Gobolka Maryland inay helaan meel dheeraad ah oo ay ka heli karaan nidaamka kombiyuutarka Metro si ay u dhameystiro arrimaha maamulka. sida qorista warbixinnada joogtada ah, ka qaybgalka tababarka kombiyuutarka ee adeegga dhexdiisa, iyo dib-u-eegista email-yada muwaadiniinta iyo maamulka sare. Goobtan sidoo kale waxay siin doontaa meel xubnaha MTPD ay kula kulmi karaan xubnaha bulshada iyo shaqaalaha Metro meel gaar ah si ay uga wada hadlaan arrimaha saameeya iyaga. Ugu dambeyn, joogitaanka MTPD wuxuu bixin doonaa tallaabo amni oo dheeraad ah shaqaalaha Metro , qandaraaslayaasha, shaqaalaha ganacsiga, iyo macaamiisha isticmaala ganacsiga gudaha dhismaha.

Maya. Qorshayaasha Northern Bus Garage Project had iyo jeer waxay ka koobnaayeen meel xafiiska maamulka MTPD. Goobta hadda ee MTPD waa inay sii ahaataa meesha ugu muhiimsan ee ay isticmaalaan saraakiisha ciidanka ee xiran ciidanka patrol-ka.

Basaska

Qorshayaasha hadda waxaa ka mid ah garaashka basaska oo martigeliya Basaska Nadiifka ah ee Diesel iyo Basaska Hybrid, iyadoo mustaqbalka la beddeli doono garaashka si uu u adeego Basaska Korontada Batariga (BEB). Isbeddelka BEB fleet-ka ayaa laga wada hadli doonaa kulanka deegaanka.

Naqshadda hadda ee kaydinta basaska waxay leedahay 143 boos baarkin oo loo qoondeeyay. Toddobada bas ee haray waxaa lagu marin doonaa heerka dayactirka.

Naqshadeynta/Dhismaha

Taariikhda saxda ah ee dhameystirka waxay ku xiran tahay oggolaanshaha dhinac saddexaad ee loo baahan yahay si dhismaha loo bilaabo. Haddii oggolaanshahaas la siiyo 2021, mashruuca waxaa la filayaa in la dhammeeyo 2026.

Haa. Dhismuhu hadda waxaa adeegaya gaaska dabiiciga ah oo ah isha ugu weyn ee shidaalka nidaamyada HVAC.

Haa. Weli ma hayno ballac sax ah, laakiin wejiga waqooyi ayaa loo wareejiyay koonfur, taasoo u oggolaanaysa socod ballaaran oo ka ballaaran kan hadda jira. Marka waddadu u soo dhowaato 14th Street, way cidhiidhi kartaa sababtoo ah albaabka garaashka ee basaska waa inuu la jaanqaado nalalka taraafikada ee hadda jira. Intaa waxaa dheer, waxaan qorsheyneynaa inaan la kulanno DDOT oo aan ka raadino talooyin ku saabsan wax ka beddelka aagagga ku xeeran, sida waddooyinka lugaha.

Darbiga hadda jira waa la saari doonaa qayb ka mid ah dadaallada dib-u-dhiska, laakiin derbi cusub ayaa la dhisi doonaa oo ku yaal waddo la mid ah taasoo bixisa kala sooc buuxa oo ka yimaada hawlaha basaska. Aagga waxaa sii xoojin doona iyadoo la soo bandhigayo albaabada sare ee si degdeg ah u shaqeeya oo ku yaal exit-ka, taasoo ka caawin doonta in basaska laga go'doomiyo hantida ku dhow.

Marka mashruucu socdo oo aan helno dhammaan oggolaanshooyinka loo baahan yahay, waxaan la shaqeyn doonaa Waaxda Gaadiidka Degmada dhammaan casriyeynta muuqaalka waddooyinka, oo ay ku jiraan nalalka.

Haa. Waddada dhismaha Decatur & 14th Street ayaa u shaqaynaysay sidii albaab laga baxo tan iyo ugu yaraan dib-u-habeynta dhismaha ee 1980-meeyadii. Iyadoo lagu saleynayo baaxadda basaska ee garaashka cusub, waxay sii ahaan doontaa bixit. Ramp-ka dhismaha ayaa si buuxda loo xiran yahay, hawada dhismaha ayaa la "nadiifin doonaa" ka hor inta aan la sii daadin deegaanka – taas oo ay ku jirto qaybta ramp-ka basaska ee dhismaha. Waxaa sidoo kale jiri doona albaabada sare ee si degdeg ah u shaqeeya marka laga baxo, sidaas darteed ilaa basasku diyaar u noqdo inuu baxo, albaabada way xiran yihiin. Albaabada baxitaanka xawaaraha sare leh ayaa loo isticmaali doonaa in la ilaaliyo qulqulka hawada ee dhismaha iyo in dhammaan qiiqa baabuurta la daweeyo ka hor inta aan la bixin deegaanka.

Maya, inta badan dhismaha wajahaya Arkansas Ave wuxuu ka hooseeyaa dhismaha maanta, marka laga reebo qayb yar oo ka mid ah ramp-ka baabuurta ee ku dhow bartamaha block-ga.

Guddiga Dib-u-eegista Taariikhiga ah (Historic Preservation Review Board) wuxuu diiday in albaabada cusub la beddelo daaqadaha hadda jira. HPRB waxay aqbashay hal daaqad oo dheeraad ah oo loo beddelayo shuruudaha dabka/badbaadada nolosha. Weli waxaa jiri doona albaabada laga galo dhismaha maamulka taariikhiga ah ee jira, agagaarka munaaradda iyo sidoo kale dhanka koonfureed. Aagga tafaariiqda ayaa noqon doona gelitaan kale.

Haa, dhammaan xulashooyinka waxay qaadi karaan farshaxanka dadweynaha.

Dhammaan saddexda ikhtiyaar, qorshaha dabaqa ee la muujiyay waqtiga su'aasha wuxuu muujinayaa jaranjaro ku yaal geeska 14th Street iyo Buchanan Street. Markaad sii socoto 14th Street, waxaad arki doontaa albaabka weyn iyo hoolka xarunta. Waxay noqon doontaa hool furan, jaranjarooyin iyo wiish.

Dib-u-eegista Deegaanka

Maamulka Gaadiidka Federaalka (FTA), oo ah hay'adda ugu weyn ee mashruucan la soo jeediyay, ayaa go'aamisay in qaybta suurtagalka ah ee ficilka ee hoos yimaada Xeerka Siyaasadda Deegaanka Qaranka (NEPA) ay tahay reebid si cad loo diiwaangeliyey (nooca ugu badan ee habka NEPA). Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan ka reebista categorical waxaa laga heli karaa bogga Federal Transit Administration halkan: www.transit.dot.gov/regulations-and-guidance/environmental-programs/categorical-exclusion. Isla waqtigaas, FTA waxay hogaaminaysaa habka la-tashiga Qaybta 106 ee diiradda saaraya saameynta kheyraadka taariikhiga ah.

Yareynta tirada ka saarista dhagaxa hoose ayaa la filayaa inay yareyso saameynta mashruuca.

Hantida Maguurtada ah

Maya. Laba sano ka hor, Metro baartay guryo suurtagal ah. Goobtan ayaa la go'aamiyay inaysan ku habboonayn labadaba garaashka basaska iyo guryaha. Markii aan soo saarnay Codsi Muujinta Xiisaha laba sano ka hor, horumariyayaashu xiisaynayeen ma jirin in guryaha la saaro garaashka basaska. Qorsheynta hadda jirta ma oggola horumarinta guryaha goobta waxayna xaddidaysaa dhererka ilaa 50 feet. Guddiga Dib-u-eegista Taariikhiga ah ayaa sidoo kale caddeeyay inaysan si wanaagsan u eegi doonin dhererka dheeraadka ah. Ugu dambeyntiina, ku darista tiirar si loo taageero guryaha dusha garaashka ayaa sii xaddidi doona booska loo baahnaa gudaha garaashka.

Weli ma aanan wicin ganacsiyada xilligan, maadaama ay weli goor hore u tahay inta badan shirkadaha tafaariiqda inay go'aansadaan goobta. Waxaan sameynay daraasad suuqeed iyo baahida booska tafaariiqda, istiraatiijiyadeenuna waxay ka mid tahay marka hore shaqaaleysiinta dukaanka yar ee raashinka ka dibna shaqaaleysiinta dukaamada dhameystirka ah. Haddii aysan jirin dukaamo xiiseynaya goobtan, markaa waxaan u guuri lahayn inaan shaqaaleysiiyo farmashiyaha oo noqda kireystaha ugu weyn, kadibna waxaan la xiriiri lahayn dukaamada dhameystirka ah.

Tafaariiqleydu waxay go'aamada ku salaysan yihiin xoogga suuqa iyo tayada iyo qiimaha booska tafakiisha ee la heli karo. Sidoo kale, basasku badanaa ma socdaan marka ay gudaha garaashka ku jiraan. Garaashka wuxuu yeelan doonaa nidaamyo hawo-mareenno casri ah, darbiyadana waxay kala soocayaan goobaha ganacsiga iyo garaashka. Khubarada tafaariiqda ee Metro, Streetsense iyo CBRE, ma arkaan wax khilaaf ah oo u dhexeeya tafaariiqda iyo garaashka basaska.

Daraasadda tafaariiqda ee ay sameysay Streetsense ayaa muujisay in baahi loo qabo xulashooyin badan oo tafaariiq ah. Guud ahaan, isku-darka noocyada adeegyada iyo alaabooyinka ee aag isku urursan ayaa taageera guusha tafaariiqda. Tusaale ahaan, dukaanka xaafadda ee garaashka basaska (kaas oo aan u baahnayn cufnaanta degaanka oo dheeraad ah) ayaa keeni lahaa dadka deegaanka ee xaafadda qaybtaan 14th Street si uu u taageero ganacsiyada jira.

Maya. Waxaan la shaqeyn doonaa DDOT si aan u ogaanno haddii ay jiraan qaabeyn hagaajin waddo oo abuuri kara baarkin ka badan kuwa hadda laga heli karo 14th Street. Baahida baarkinka ayaa sidoo kale qayb ka noqon doonta sahannada suuqyada tafaariiqda. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka la filayo waxaa laga yaabaa inuu diiradda saaro ganacsiyo soo jiidanaya macaamiil ku saleysan xaafadaha (badanaa macaamiisha "walk-up"). Waddada 14th Street sidoo kale waxay leedahay daboolid xooggan oo gaadiidka dadweynaha ah.

Maya. Waxaa la filayaa in inta badan ganacsiyada lagu daray dhinaca bari ee 14th Street ay noqon doonaan tafaariiqyo taageera xaafadaha halkii ay ka ahaan lahaayeen dukaamo loo socdo oo macaamiil ka soo jiidan doona guud ahaan Degmada ama gobolka.

Iibsashada

Yoolalka Disadvantaged Business Enterprise (DBE) waxaa loo dejiyay kaliya marxaladda naqshadeynta waxayna yihiin 25 boqolkiiba. DBE iyo yoolalka kale ee isticmaalka ganacsiyada yaryar ayaa la dejin doonaa shaqooyinka mustaqbalka marka Metro la gorgortan heshiiska dhismaha qandaraaslaha.