Ujeeddada mashruuca waa in la hubiyo xarun bas oo shaqeynaysa oo dabooli karta baahiyaha gaadiidka bulshada tobanaan sano oo soo socda, iyadoo la kordhinayo ilaalinta taariikhiga ah. Qayb badan oo ka mid ah dhismaha taariikhiga ah ayaa horey loo beddelay mana laha daacadnimadii asalka ahayd. Dharka taariikhiga ah ee haray ee gudaha garaashka basaska ma dabooli karo baahiyaha hawlgalka mustaqbalka ee xarunta iyo gaadiidka basaska. Qorshayaasha naqshadeynta, si kastaba ha ahaatee, waxay kor u qaadayaan dhismaha taariikhiga ah ee dibadda oo ay ku jiraan wejiga 14th Street. Shirkado injineernimo oo khibrad leh ayaa ka shaqeynaya mashruucan, marka laga reebo kooxda Clark Construction, si ay u soo saaraan naqshado xasaasi u ah ilaalinta kheyraadka taariikhiga ah.
Kulanka Bulshada 2-da Nofembar Q iyo Jawaabo
Metro diyaarisay su'aalaha iyo jawaabaha hoose (Q&A) oo ka hadlaya faallooyinka lagu soo bandhigay kulankii ka qaybgalka bulshada ee November 2, 2020 ee ku saabsan Mashruuca Beddelka Garaashka Basaska Waqooyi ee Metro.
* waxay tilmaamaysaa su'aal uu weydiiyay wakiilka xisbiga la-taliye ee Qaybta 106.
Hantida Taariikhiga ah/Qaybta 106
Ujeeddada ugu weyn waa in la yareeyo saameynta xun ee hantida taariikhiga ah. Isla waqtigaas, waa muhiim in la helo naqshad la jaanqaadaysa wejiga taariikhiga ah ee hore, balse si cad looga soocay wejigii taariikhiga ahaa ee hore. Tani waxay sharxaysaa farqiga u dhexeeya midabada ama agabka la isticmaalo.
Sida loo baahdo, Metro waxay u gudbisay naqshadda la soo jeediyay HPRB si loo eego saameynta suurtagalka ah ee dhismaha taariikhiga ah. Metro waxay damacsan tahay inay sii hayso wejiga taariikhiga ah, kaas oo wajahaya 14th Street iyo qayb ka mid ah dhamaadka koonfureed oo ay ku jirto shumaca dhagaxa. Intaa waxaa dheer, qayb ka mid ah darbiga taariikhiga ah ee waqooyiga ugu fog ayaa la sii hayn doonaa, qayb kale oo kale ayaa dib loo soo celin doonaa xaaladdeeda hadda ka baxsan wixii lagu muujiyay warbixinta HPRB. Darbiyada taariikhiga ah ee haray ayaa la saari doonaa si loo helo meelaha loo oggol yahay si loo helo dhaqdhaqaaqa basaska ee badbaado iyo hufan ee aagga dayactirka iyo kaydka basaska. Dhageysiga May, HPRB waxay Metro weydiisatay inay sii wadatashaan bulshada si loo xalliyo walaacyada la ogaaday intii lagu jiray dhageysiga.
Haa, kulamada Guddiga Dib-u-eegista Ilaalinta Taariikhiga ah waa furan yihiin dadweynaha. Ogeysiis dadweyne oo ku saabsan taariikhda iyo waqtiga kulanka ayaa lagu dhejin doonaa boggooda internetka, qof kasta oo xiiseynaya inuu ka qayb galo ayaa ka qayb geli kara kulanka. Ogeysiis dadweyne ayaa sidoo kale lagu dhejin doonaa bogga Northern Bus Garage oo leh faahfaahinta dhageysiga.
Naqshadeynta/Dhismaha
Guddiga Dib-u-eegista Ilaalinta Taariikhiga ah iyo SHPO waxay adkeeyeen muhiimadda naqshad la mid ah wejiga taariikhiga ah ee hore, balse si cad uga duwan wejiga taariikhiga ah ee hore. Si loo kala saaro labada agab, naqshaddu waxay ku darsatay nooc kale oo dhagax ah oo ku saleysan jawaab celin si dhismaha uu midab ahaan isku dhex milmo laakiin uu ka duwanaado, cabbirka walxaha iyo wejiga taariikhiga ah. Xaqiiqdii, midabaynta ayaa ahayd mid ka mid ah mowduucyada naqshadaha qabyada ah ee helay faallooyin badan oo wanaagsan. Intii lagu jiray wadatashiga, bulshada waxay muujisay doorbidka dhagax, leben, ama laam, halkii ay ka doorbidayaan bir ah oo markii hore la soo jeediyay.
Darbiga waqooyi ee aan taariikhiga ahayn ee hadda ku yaal Decatur cut-through ayaa la saari doonaa qayb ka mid ah mashruuca. Derbi cusub oo dab-damis leh ayaa laga dhisi doonaa meel la mid ah. Darbigan wuxuu ku dari doonaa nalal raacaya shuruudaha DDOT ee nalalka jidadka. Intaa waxaa dheer, mashruucu wuxuu fursad u siin doonaa Art in Transit oo ku yaal darbiga. Metro sidoo kale waxay la shaqeyneysaa DDOT si loo bixiyo waddo ballaaran oo ka ballaaran waddada hadda jirta. Kooxdu waxay sii hagaajin doontaa qorshayaasha muuqaalka waddooyinka iyadoo la kaashanayo hay'adaha dowladda ee degmada.
Darbiga cusub wuxuu noqon doonaa mid ka adag kan hadda jira. Intaa waxaa dheer, hawada garaashka basaska ayaa la "nadiifin doonaa" ka hor inta aan laga bixin xarunta. Nidaamka hawo-mareenka waxaa loo naqshadeeyay inuu "nadiifiyo" hawada qiiqa iyadoo la adeegsanayo qalab khaas ah, albaabada gelitaanka/baxitaanka baabuurta xawaaraha sare leh ayaa loo isticmaali doonaa si loo ilaaliyo socodka hawada saxda ah loona hubiyo in qiiqa basaska ee garaashka la daweeyo ka hor inta aan la bixin deegaanka.
Wejiga hore ayaa hoos loo dhigay iyadoo lagu saleynayo faallooyin ku saabsan cabbirka dhismaha iyo codsiyada ah in si dhow loogu muujiyo xaafadda deriska ah. Albaabada lagu muujiyay sawirrada waxay muujinayaan albaab xawaare sare leh oo wareegaya. Albaabadani waxay ka caawin lahaayeen in la ilaaliyo dhisme tamar badbaadin leh iyagoo oggolaanaya in hawada dibadda ay si yar u gasho dhismaha iyadoo si degdeg ah loo furayo una xirmo marka bas soo dhowaado ama ka baxo. Dhismaha waxaa si taban loo cadaadiyay si hawada gudaha aysan u baxsan dibadda iyada oo aan marin nidaamka scrubber-ka.
Mid ka mid ah sababaha ugu waaweyn ee lagu haysto exit-ka Decatur Street ee 14th Street waa in ay leedahay isgoys nalal leh. Tani waxay bixisaa hab ammaan ah iyo xakameyn dhaqdhaqaaqa garaashka iyo isku xirka lugaynta, baaskiilada, iyo gaadiidka.
View 4 ee xulashooyinka naqshadda dibadda waxay darbiga ku teedsan Iowa Avenue si ka duwan u soo bandhigtay iyadoo lagu saleynayo naqshadda guud. Ikhtiyaarka naqshadda 3 ayaa loo doortay inuu noqdo naqshadda guud ee la doorbido iyadoo lagu saleynayo ta-talooyinka bulshada, halka dhererka darbiga lagu muujiyay muuqaalka 4 la hoos u dhigay naqshadda ugu dambeysa iyadoo lagu saleynayo jawaab celin dadweyne oo dheeraad ah.
Miisaaniyadda
Bishii Febraayo 2020, Metro waxay dejisay Qiimo Bartilmaameed ah oo loogu talagalay naqshadeynta iyo dhismaha oo ah $175m (tiradan kuma jiraan kharashyo fudud ama la-talin taageero). Si kastaba ha ahaatee, soo jeedinta qiimaha qandaraaslaha ee xagaaga 2020 waxay muujisay kharash ka badan laba jibaar Qiimaha Bartilmaameedka. Tan iyo markii dadaalka dib-u-naqshadeynta la sameeyay, isbeddelo badan ayaa lagu sameeyay baaxadda mashruuca. Metro waxay qorsheyneysaa inay sameyso qiyaas kharash madax-bannaan oo dib loo eegay dhammaadka Janaayo 2021.
Miisaaniyadda beddelka gaadiidka korontada weli lama go'aamin. Mashruuca Northern Bus Garage wuxuu ka kooban yahay dhowr doorasho naqshadeyn oo fududeyn doona wada hadalka tiknoolajiyada basaska korontada mustaqbalka, oo ay ku jiraan:
- Meel loogu talagalay Switch Gear iyo Transformers
- Qorshayaasha tuubada si loo quudiyo chargers-ka mustaqbalka
- Dhererka saqafka ku filan si loo oggolaado in lagu dallaco basaska korontada ee sare
Waxaan sidoo kale la shaqeyneynaa Pepco si aan u aqoonsano ilaha korontada ee muddada-dheer iyo hagaajinta shabakadda korontada si aan kaliya u taageerno baahiyaha mustaqbalka ee korontada basaska ee Metro, balse sidoo kale guud ahaan gobolka.
Lacagta maalgelinta Federaalka ee mashruucan weli lama go'aaminayo, balse waxay u dhexeyn kartaa 0% ilaa 50% qiimaha guud ee mashruuca. Metro raadinaysaa maalgelin federaal ah oo ka timaadda Maamulka Gaadiidka Federaalka (FTA). Natiijadaas awgeed, mashruucu wuxuu hoos yimaadaa Qaybta 106 ee Xeerka Ilaalinta Taariikhiga Qaranka. Qodobka 106 wuxuu ku qasbaa in FTA ay tixgeliso aragtida La-taliyaha la casuumay iyo dadweynaha ee ku saabsan aqoonsiga hantida taariikhiga ah iyo saameynta mashruuca ee hantida taariikhiga ah, isla markaana ay raadiso ogolaansho la leh Xafiiska Ilaalinta Taariikhiga ah ee Gobolka. Shirka Bulshada #2 ee 2-da Nofembar wuxuu ahaa Qaybta 106 "Kulan La-tashiga Dhinacyada." FTA sidoo kale waa hay'adda Federaalka ee kormeerta habka dib-u-eegista deegaanka ee la xiriira Mashruuca Dib-u-dhiska Basaska Waqooyi. FTA waa inay dib u eegtaa oo ansixisaa Documented Categorical Exclusion ee Metroka hor inta aan la bilaabin burburinta mashruuca iyo dhismaha.
Farshaxanka
Haa. Habka "Art in Transit" badanaa wuxuu ku bilaabmaa ururinta talooyin ka yimaada bulshada oo ku saabsan ilaha dhiirrigelinta ee ay rabaan in farshaxanku sahmiyo. Tani waxay qayb ka noqon doontaa habka codsiga soo jeedinta Art in Transit kaasoo la qaban doono jadwalka mashruuca dambe. Waxaan sidoo kale si weyn ugu dhiirrigelineynaa fannaaniinta inay baxaan oo la hadlaan bulshada si ay fikrad u yeelato xubnaha bulshada.
Fursadda ugu weyn ee "Art in Transit" ee mashruucan waxaa ka mid ah muraayadaha derbiyada xarunta, gaar ahaan maadaama darbiyada ay u dhow yihiin xadka hantida, taasoo ka tagtay meel yar oo farshaxan dheeraad ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaan tixgelin doonaa fursado farshaxan oo kale oo ka baxsan darbiyada, laakiin soo jeedinta farshaxanka noocaas ah waxay u baahan doontaa dib-u-eegis dhow si loo helo suurtagalnimo.
Sahanka
Warbixin sahamin dadweyne ayaa lagu daabacay bogga mashruuca Northern Bus Garage kadib kulanka. Inkastoo dukumentigan uusan ka jawaabin dhammaan su'aalaha furan ee ku saabsan naqshadda, Community Meeting #2 waxaa loogu talagalay bulshada inay weydiiyaan su'aalo kasta oo ay ka qabaan faahfaahinta naqshadda. Warbixinta sahanka waxay ka kooban tahay faahfaahinta natiijooyinka sahanka gaarka ah iyo dulmar ku saabsan faallooyinka furan ee mashruuca.
Gudbinta naqshadeynta ee HPRB waxay muujinaysaa baaxadda dhismaha taariikhiga ah ee la saari doono. Ka saarista astaamahan waa lagama maarmaan si loo gaaro ujeeddada iyo baahida mashruuca. Faahfaahinta naqshadeynta waxay is beddeli kartaa iyadoo la raacayo jawaab celinta joogtada ah ee HPRB iyo bulshada.