Horumarinta Ku Saleysan Gaadiidka

Waa maxay TOD?

Horumarinta Gaadiidka (TOD) waa eray loo isticmaalo in lagu qeexo isku darka dhulalka guryaha, xafiisyada, tafaariiqda, iyo madadaalada oo ku dhow Metro saldhigyo ku yaal dhul dadweyne ama gaar loo leeyahay. TOD waxay beddeshaa meelaha magaalooyinka si ay u keento adeegyada gaadiidka, guryaha, shaqo-bixiyayaasha, iyo meelaha dadweynaha iyadoo la isku keenayo xiriirro fudud oo socod iyo baaskiil ah.

Horumarinta TOD guuleysta waxay u baahan tahay qorsheyn taxaddar leh si loo naqshadeeyo mashaariic isku dheelitiraya baahiyaha hawlaha gaadiidka iyo badbaadada dadweynaha iyo qorshayaasha isticmaalka dhulka ee deegaanka, xaaladaha suuqa hantida, xaddidaadaha goobaha, iyo mudnaanta bulshada.

Barnaamijka Horumarinta Wadajirka ah ee Metrowuxuu keenaa TOD dhulka Metro leedahay wuxuuna door muhiim ah ka qaatay gaarista yoolalka istiraatiijiga ah sida:

  • Dib-u-soo-nooleynta xaafadaha, taageeridda horumarinta dhaqaalaha iyo soo saarista dakhliga canshuurta
  • Kordhinta wax-soo-saarka guryaha iyo awoodda la heli karo
  • Yareynta ciriiriga taraafikada, lahaanshaha baabuurta qofkiiba iyo qiiqa gaadiidka
  • Marin ammaan ah iyo kaabayaal ka wanaagsan oo loogu talagalay dadka lugeynaya iyo baaskiil wadayaasha
  • Kordhinta rakaabka gaadiidka iyo dakhliga tigidhka

Warbixinta Faa'iidooyinka Gaadiidka ee 2024 waxay ogaatay in dhul iyo dhismayaal ku dhow saldhigyada Metro ay soo saaraan qiyaastii $3.2 bilyan oo canshuurta hantida ah sanadkii.

Metro xarumaha waxay leeyihiin ganacsiyo laba jibaaran, shaqooyin saddex laab badan, iyo saddex jeer qiimaha hantida marka loo eego meelaha aan lahayn Metro. In ka badan kala bar 240,000 ganacsi ee gobolka—iyo in ka badan 70% shaqooyinka 2.5 milyan ee gobolka—waxay ku jiraan nus mayl u jirta saldhig tareen Metro ama saldhig basas.

Haddii aan la helin gaadiid, gobolka wuxuu lumin lahaa in ka badan $9 bilyan oo dhaqaale iyo wax soo saar ganacsi sababtoo ah ciriiriga gaadiidka culus, shaqo la'aanta, iyo dhaqdhaqaaqa alaabta oo aad u gaabis ah.

TOD waa wanaagsan yahay deegaanka. Guryaha iyo shaqaalaha ku dhow gaadiidka gaadiidka ayaa u badan inay isticmaalaan gaadiidka, taasoo keenta in la yareeyo isticmaalka baabuurta iyo hoos u dhaca qiiqa GHG. Meelo gaar ah, dhisidda TODs waxay dhab ahaantii yareyn kartaa wadista ilaa 85%.

Marka la gaaro 2025, gaadiidka gaadiidka ayaa maalin kasta ka fogaan doona qiyaastii 1.2 milyan baabuur. Baabuurtaas oo saf isku xigta, waxay ka bilaabmi lahaayeen Washington, DC ilaa Alaska. Intaa waxaa dheer, Metro waxay qiyaasaysaa in gaadiidka uu ka hortago 1.2 milyan tan oo dheeraad ah oo gaasas aqalka dhirta lagu koriyo sanad kasta. Taasi waa la mid ah haddii dhammaan qoysaska Arlington, VA aysan isticmaalin tamar sanad dhan

TOD waxay abuurtaa xaafado la gaari karo oo leh adeegyo keeni kara in tirada baabuurta la yareeyo. Milkiilaha baabuurka wuxuu celcelis ahaan ku kacayaa qiyaastii $12,000 sanadkii. Qiimaha celceliska ee tigidhada Metro bil kasta waa $1,500 sanadkii, sidaas darteed gaadiidka gaadiidka ayaa badbaadinaya qoysaska aan baabuur lahayn $10,500 sanadkii. Rakaabka gaadiidka waxay badbaadiyaan qiyaastii $2,800 sanadkii iyagoo aan bixin kharashka rakaabka, taksiyada, baarkinka, iyo tolls-ka.

Maadaama gaadiidku sidoo kale 20 jeer ka ammaan badan yahay wadista baabuurka, gaadiidku wuxuu sidoo kale hagaajiyaa caafimaadka. Dadka raaca transit-ka waxay socdaan ilaa 30 daqiiqo oo dheeraad ah maalintii, taasoo kordhisa caafimaadka wadnaha, dhisidda murqaha, iyo hoos u dhigista halista cudurrada wadnaha, sonkorowga nooca 2, iyo qaar ka mid ah kansarka.

Mabaadi'da aasaasiga ah

Dhammaan noocyada TOD waxaa lagu qeexaa mabaadi'da wadaaga ee ka soocaya noocyada kale ee horumarinta caadiga ah.

Isku-darka isticmaalka

Isku-ururinta isticmaalka kala duwan ee ku saabsan gaadiidka – guryaha, xafiisyada, tafaariiqda, bixiyeyaasha caafimaadka, iyo kuwo kale.

Cufnaanta horumarka

Waxay u oggolaaneysaa dadka inay lug ama baaskiil ku maraan inta u dhaxaysa meelaha, halkii ay wadi lahaayeen.

Multimodal

Waddooyinka, jidadka laamiga, waddooyinka baaskiilka, istaagyada basaska, iyo kaabayaasha kale ee u oggolaanaya isticmaalka badbaado iyo raaxo ee lugaynta iyo baaskiilka.

Ku dhow gaadiid tayo sare leh

Gaadiid joogto ah oo la isku halayn karo oo isku xira aagga iyo fursadaha guud ahaan gobolka.

Isku xiran deegaanka

Horumarku si fiican ayuu ugu dhex milmay astaamaha xaafadda iyo qaabka hadda jira.

Badbaado/helitaan

Horumarinta waxay mudnaanta siisay badbaadada dadweynaha iyo helitaanka dadka leh xirfado kala duwan iyada oo loo marayo naqshadeynta kaabayaasha, nalalka, iyo calaamadaha.

TOD waxay guul ka gaari kartaa xaalado kala duwan. Inkastoo isticmaalka dhulka cufnaanta hoose aanu la jaanqaadi karin TOD, waxaa jira tusaalooyin badan oo TOD guul leh oo aan lahayn hal dhismo dhaadheer. Xaaladaha kale, gaadiidka tayada sare leh ayaa suurtogal ka dhigaya in la qabto horumar weyn iyada oo aan la keenin gaadiidka baabuurta ee weyn. Tusaalooyin noocyo kala duwan oo TOD ah ayaa hoos lagu muujiyay. 

TOD ee aagga DC Metro

TODs waxay lahaayeen taariikh dheer oo hodan ah gobolka. Guji jadwalka hoose si aad wax uga ogaato kororka tartiib tartiib ah ee TOD ee aagga DC Metro .

1862-1900

Laga soo bilaabo Horsecars ilaa xaafadaha tareenada

Inkastoo L'Enfant ay aragtay qaab-dhismeedka caasimadda magaalada, kobociisa waxaa fududeeyay shabakadaha gaadiidka ee xilligaas. Gaadiidka fardaha ee ugu horreeyay ee gobolka ayaa bilaabay adeegga sanadkii 1862 xilli ay Washington ku kordhay tirada dadka xilligii dagaalka. Laga bilaabo 1888, tareenada korontada leh ayaa qabsaday tareenada waxayna si dhaqso ah uga fiday xuduudaha magaalada hore, iyagoo ka gudbay buuraha fardaha aad ugu adkaa. Intii lagu jiray Dagaalkii Labaad ee Adduunka, qaababka kobaca gobolka wuxuu inta badan raacay khadadka tareenada. Horumariyeyaasha gaarka loo leeyahay waxay suuq geeyeen fursadaha maalgashiga agagaarka tareenada waddooyinka. Xitaa qaar ka mid ah khadadka tareenada waxaa dhisay danaha hantida maguurtada ah ee gaarka loo leeyahay si ay u adeegaan horumar cusub.

1960

Gawaarida diiradda saaraya

Iyadoo ay dhiirrigelisay lacagaha federaalka ee soo galaya, waddooyin cusub ayaa u furay hareeraha horumarinta magaalooyinka. Dhinaca kale, xarumaha magaalada iyo gaadiidka ayaa la kulmay maalgelin la'aan. Inkastoo qaar ka faa'iideysteen guryo cusub oo la awoodi karo iyo safarro degdeg ah oo waddooyinka xawaaraha leh, gobolka ayaa bilaabay inuu ogaado dhibaatooyinka horumarka baabuurta ee ku saleysan sababo la xiriira ciriiriga iyo wasakhowga baabuurta.

1976

Metro Furitaanka

Qaybtii ugu horreysay ee Metrorail ayaa la furay 1976 iyadoo si weyn loo farxo, waxaana horumarkii wadajirka ahaa ee ugu horreeyay ee Metrola furay laba sano kadib kor ka soo baxa albaabka saldhigga Farragut North . Markii nidaamku sii kordhay, gaadiidka ayaa gobolka siinayay wax ka badan safarro fudud. Hoggaamiyeyaasha qaybaha dadweynaha iyo kuwa gaarka loo leeyahay ayaa maalgelin ku sameeyay bulshooyinka cusub iyo kuwa jira ee ku dhow Metro, sida Silver Spring (saldhigga la furay 1978) iyo Arlington Orange Line corridor (saldhigyada la furay 1979), iyagoo dhisay moodooyin qaran oo horumarinta ku saleysan gaadiidka.

2004

Saldhigga Buuxinta ee Ugu Horeeyay

NoMa-Galludet U, oo ah saldhiggii ugu horreeyay ee Metro Rail buuxinta, ayaa la furay November 2004. Waxaa maalgeliyay District of Columbia, Dowladda Federaalka, iyo maalgelin gaar loo leeyahay, saldhigga NoMa wuxuu muujinayaa sida hay'addu ay uga faa'iideysan karto gaadiidka si ay u furto awoodda horumarinta xaafadda. Tan iyo 2004, xaafadda NoMa waxay aragtay koror 200% ah oo cagaha laba jibbaaran ee la dhisay, in ka badan 12,000 unug oo guryo ah, 12 milyan oo cagood laba jibbaaran oo xafiisyo ah, 900,000 cagood oo laba jibbaaran oo tafaariiq ah, iyo ku dhawaad 3,000 qol oo hotel ah oo lagu daray.

2014

Kobaca Waddooyinka TOD

Sanadkii 2014, wejigii ugu horreeyay ee Silver Line ayaa la furay ilaa Tysons iyo Reston ee Virginia, taasoo bilowday hir cusub oo horumarineed oo ka dhacay meelaha ay ciriiriga gaadiidka, maadaama aanay jirin gaadiidka degdegga ah, ay xaddiday korriinka. Fairfax County waxay maalgelin ku bixisay mashruuca iyadoo abuurtay District Improvement Transportation si loo canshuuro hantida ganacsiga iyo warshadaha (qalab la mid ah ayaa loo adeegsaday Wejiga 2 ee mashruuca). Horumarka jidka ayaa si xawli ah u kacay iyadoo la filayo gaadiidka xawaaraha sare leh iyo ka dib dhammaystirka mashruuca, gaar ahaan saldhigyada McLean (Capital One Headquarters) iyo Wiehle-Reston East .

Maanta

Xawaaraha Horumarinta Wadajirka ah

Sanadkii 2022, Metro waxay daabacday. Qorshaha Istiraatiijiga ah ee 10 Sano ee Horumarinta Wadajirka ah. Qorshuhu wuxuu dejiyaa yoolka 20 Heshiisyo Horumarineed oo Wadajir ah oo dheeraad ah ilaa 2032 wuxuuna qeexayaa xeelado ay Metro qaadanayso si ay halkaas u gaarto, oo ay ku jiraan iskaashiga hay'adaha maxalliga ah, cabbirka saxda ah ee xarumaha gaadiidka, kordhinta diyaar garowga horumarinta, iyo yareynta khataraha hirgelinta.