O serviço noturno de Metrorail será reduzido durante as noites de semana por três semanas de manutenção, afetando quatro linhas a partir de 27 de fevereiro

Metro realizará trabalhos críticos para manter os trilhos durante as noites tardias e durante a noite de semana, de segunda a quinta-feira, de 27 de fevereiro a 2 de março, de 6 a 9 de março e de 13 a 16 de março. As obras começarão às 22h, antes do fechamento do sistema, com trens com via única entre Foggy Bottom e Arlington Cemetery nas linhas Blue e Blue+, e entre Foggy Bottom e Ballston nas linhas Orange e Silver .

A área de via única tem três milhas de extensão e, junto com o fechamento da Ponte da Linha Yellow , o serviço de trem deve ser reduzido para a cada 26 minutos nas quatro linhas. Os trens farão a transição gradual do final das linhas a partir das 21h até que todos os trens estejam operando a cada 26 minutos até as 22h, conforme segue:

Blue LinhaFranconia-Springfield para Downtown Largo

Orange LinhaVienna para New Carrollton

Silver linhaAshburn para Ballston; transferência para/de Orange Linha para continuar a viagem

Blue Line+Huntington para o Aeroporto Nacional; Transferência para/de Blue Linha para continuar a viagem

Os trens se revezarão para passar pela via única, dois de cada vez em cada direção. Entre Rosslyn e Stadium-Armory Orange e Blue linha os trens operam em sequência, com dois minutos de intervalo, seguidos por um intervalo de 24 minutos enquanto os trens passam na direção oposta. Os trens chegarão a cada 26 minutos em todas as outras estações.

Durante o período de três semanas, as equipes de trabalho substituirão as placas de rejunte, lajes de concreto que devem suportar o peso dos trens e às quais os trilhos estão ancorados. Com o tempo, as almofadas de rejunte precisam ser substituídas, um processo árduo e demorado. Os parafusos, fixadores, isoladores e trilhos são removidos primeiro e cada almofada de rejunte demolida. Depois, o novo concreto é despejado em um molde e curado por várias horas antes de reinstalar o trilho.

Ao iniciar o trabalho cedo, as equipes de trilho podem começar a mobilizar e posicionar os equipamentos para realizar o máximo de trabalho possível antes da abertura do sistema pela manhã. O número de passageiros após as 22h representa apenas cerca de quatro por cento do total de passageiros em todo o sistema, minimizando o impacto para os clientes e permitindo que mais trabalho seja realizado.

Metro terá ônibus estratégicos adicionais disponíveis, se necessário, para adicionar serviço em rotas selecionadas como alternativa. Clientes das linhas Orange e Silver também podem considerar a linha 38B Metrobus que opera entre Farragut Square e Ballston. Confira o Planejador de Viagens da Metroe selecione apenas ônibus para encontrar alternativas Metrobus adicionais.

Acima: As equipes de trabalho vão substituir as bases de rejunte quebradas ao longo de três semanas.