왜 엘리베이터/에스컬레이터가 수리 중일 때 운행이 중단되었나요?

엘리베이터와 에스컬레이터가 운행이 중단될 수 있는 이유는 다음과 같습니다:

• 예방 유지보수 점검: 이 점검은 자동차 점검과 유사합니다. 정기적으로(주로 고객 방해를 막기 위해 Metro 시스템이 닫힌 저녁에) 유지보수 인력이 움직이는 부품에 기름과 그리스를 점검하고, 체인, 난간 및 기타 부품의 마모를 점검합니다. 이러한 점검은 직원들이 유지보수 문제를 미리 발견하고 해결할 수 있도록 합니다. 문제가 발견되면 해당 유닛은 한 기간 동안 운행을 중단합니다 예방 정비 수리. 문제가 하루 이내에 해결되면 해당 유닛은 서비스 중단 상태입니다. 소규모 수리. 문제가 심각할 경우, 해당 유닛은 다음 기간 동안 운행을 중단합니다 주요 수리. 문제가 발견되지 않으면 다음 날 다시 운행을 시작합니다.
• 현대화: 각 엘리베이터/에스컬레이터는 수천 개의 움직이는 부품으로 이루어져 있으며; 그리고 시간이 지나면서 사용량이 많아지면, 정기적인 예방 정비에도 불구하고 부품의 신뢰성이 떨어집니다. 엘리베이터/에스컬레이터는 20-25년마다 현대화되어야 하며, 40-50년 후에 교체해야 합니다. 이는 연간 약 12대의 엘리베이터와 26대의 에스컬레이터를 현대화하는 Metro 로 이어집니다. 현대화 일정은 유닛의 연식과 상태, 그리고 사용 가능한 자금에 따라 해마다 달라질 수 있습니다. 현대화된 에스컬레이터는 에스컬레이터 길이에 따라 기존 유닛이 제거되고 새 부품이 설치되면서 보통 10주에서 20주 정도 운행이 중단됩니다. 엘리베이터 재활 기간은 약 8주에서 12주 정도입니다. 현대화된 유닛은 프리미엄 효율 모터와 조절 가능한 주파수 구동장치 덕분에 기존 유닛보다 최대 30% 더 에너지 효율이 향상됩니다. 또한 Metro 재활 유닛에서 실시간 데이터를 제공하여 성과 모니터링을 제공하는 신기술의 혜택도 누리고 있습니다. 고객은 더 신뢰할 수 있는 엘리베이터와 에스컬레이터를 이용할 수 있습니다.
• 워커: 나란히 두 대의 에스컬레이터만 있을 때, 한 대가 수리를 위해 운행이 중단되면(일반적으로 수주가 걸리는 현대화 공사의 경우) 다른 에스컬레이터를 꺼서 고객이 남은 에스컬레이터를 오르거나 내릴 수 있도록 해야 합니다. 이는 역이 도보로 쉽게 접근할 수 있도록 하기 위함입니다. Metro 에스컬레이터를 이용할 때는 주의하고 다른 승객에게 예의를 갖추길 권장합니다.
• 서비스 콜: 역장이 예기치 않게 엘리베이터/에스컬레이터가 작동하지 않는 것을 발견하면, 유지보수 직원 Metro 불러 예정되지 않은 수리를 완료합니다. 직원들은 정전 원인을 평가하고 수리를 시작하여 유닛을 다시 가동시키고 고객의 불편을 최소화합니다.
• 예정된 지원: 엘리베이터/에스컬레이터는 역 내 다른 유지보수 활동을 지원하기 위해 가끔 운행이 중단되기도 합니다. 예를 들어, 조명 교체 및 역 천장 및 승강장 타일 수리가 있습니다.
• 안전 점검: 건축법은 엘리베이터/에스컬레이터가 안전하게 작동하는지 정기적으로 점검하도록 요구합니다. 예방 유지보수 준수 점검 이 실시되어 수리가 유지보수 기준에 부합하는지 확인합니다. 장비 문제가 발견되면 유지보수 직원이 필요한 작업을 할 때까지 해당 차량은 운행을 중단합니다 점검 수리.
• 고객 사고: 엘리베이터/에스컬레이터의 안전을 지키는 것이 Metro의 최우선 과제입니다. 만약 사고가 엘리베이터나 에스컬레이터 안에서 발생하면, 해당 유닛이 안전한지 점검하기 위해 정지됩니다. 참고 Metro 엘리베이터나 에스컬레이터에서 부상을 예방하는 안전 수칙. 장비 문제가 발견되면 유지보수 직원이 필요한 작업을 할 때까지 해당 차량은 운행을 중단합니다 점검 수리.