Por que elevadores/escadas rolantes estão fora de serviço para reparo?

Elevadores e escadas rolantes podem estar fora de serviço pelos seguintes motivos:

• Inspeções de Manutenção Preventiva: Esses são semelhantes a uma manutenção de um automóvel. Realizado em intervalos regulares (frequentemente à noite, quando o sistema de Metro está fechado para evitar interrupções ao cliente), a equipe de manutenção lubrifica e lubrifica peças móveis e verifica o desgaste de correntes, corrimãos e outras peças. Essas inspeções permitem que a equipe identifique e resolva proativamente problemas de manutenção desde o início. Se problemas forem identificados, a unidade permanece fora de serviço por Reparos de Manutenção Preventiva. Se os problemas forem resolvidos em um dia, a unidade sai de serviço por Reparos menores. Se os problemas forem significativos, a unidade sai de serviço por Grandes reparos. Se nenhum problema for identificado, a unidade volta ao serviço no dia seguinte.
• Modernização: Cada elevador/escada rolante é composto por milhares de peças móveis; e com o uso intenso ao longo do tempo, as peças se tornam menos confiáveis apesar da manutenção preventiva regular. Elevadores/escadas rolantes devem ser modernizados a cada 20-25 anos e substituídos após 40-50 anos. Isso se traduz em Metro modernização de aproximadamente 12 elevadores e 26 escadas rolantes por ano. O cronograma de modernização pode variar de ano para ano com base na idade, condição das unidades e financiamento disponível. Escadas rolantes modernizadas geralmente ficam fora de serviço de 10 a 20 semanas, dependendo do comprimento da escada rolante, à medida que as unidades antigas são removidas e novos componentes instalados. O prazo para a reabilitação do elevador é de aproximadamente 8 a 12 semanas. Unidades modernizadas são até 30% mais eficientes energeticamente do que as antigas devido a motores de alta eficiência e variações de frequência ajustáveis. Metro também se beneficia de novas tecnologias em unidades reabilitadas que fornecem dados em tempo real para monitorar o desempenho. O cliente recebe um elevador e uma escada rolante mais confiáveis.
• Walker: Quando há apenas duas escadas rolantes lado a lado, se uma escada rolante estiver fora de serviço para reparo (normalmente, para uma modernização que leva várias semanas para ser concluída), a outra escada rolante deve ser desligada para que os clientes possam subir ou descer a escada rolante restante. Isso é feito para garantir que a estação permaneça acessível aos clientes a pé. Metro recomenda ter cautela ao andar em escadas rolantes e ser educado com outros passageiros.
• Chamada de Serviço: Quando um elevador/escada rolante é observado fora de serviço inesperadamente por um gerente de estação, Metro equipe de manutenção é chamada para concluir um reparo não programado. A equipe avalia a causa da interrupção e inicia os reparos para recolocar a unidade em operação e minimizar o incômodo do cliente.
• Suporte Programado: Elevadores/escadas rolantes são ocasionalmente retirados de serviço para apoiar outras atividades de manutenção em uma estação. Exemplos incluem substituição de iluminação e reparos nas placas do teto e da plataforma da estação.
• Inspeção de Segurança: Os códigos de construção exigem que elevadores/escadas rolantes sejam inspecionados regularmente para garantir que as unidades estejam operando com segurança. Inspeções preventivas de conformidade são realizadas para garantir que os reparos estejam em conformidade com os padrões de manutenção. Se um problema de equipamento for identificado, a unidade permanece fora de serviço enquanto a equipe de manutenção realiza o necessário Reparos de inspeção.
• Incidente com o Cliente: Manter elevadores/escadas rolantes seguros é a prioridade máxima da Metro. Se ocorrer um incidente/acidente em um elevador/escada rolante, a unidade é desligada para que possa ser inspecionada e garantir que a unidade esteja segura. Veja Dicas de segurança para evitar lesões em um elevador Metro ou em uma escada rolante. Se um problema de equipamento for identificado, a unidade permanece fora de serviço enquanto a equipe de manutenção realiza o necessário Reparos de inspeção.