لماذا المصاعد أو السلالم الكهربائية خارج الخدمة للصيانة؟

قد تكون المصاعد والسلالم الكهربائية خارج الخدمة للأسباب التالية:

فحوصات الصيانة الوقائية: هذه تشبه ضبط السيارة. يتم ذلك على فترات منتظمة (غالبا في المساء عندما يكون نظام Metro مغلقا لمنع اضطراب العميل)، حيث يقوم فريق الصيانة بزيت وزيت الأجزاء المتحركة من الشحوم وفحص تآكل السلاسل والدرابزين وأجزاء أخرى. تمكن هذه الفحوصات الموظفين من تحديد ومعالجة مشاكل الصيانة بشكل استباقي في وقت مبكر. إذا تم تحديد مشاكل، تبقى الوحدة خارج الخدمة حتى إصلاحات الصيانة الوقائية. إذا أمكن حل المشاكل خلال يوم واحد، تخرج الوحدة من الخدمة إصلاحات بسيطة. إذا كانت المشاكل كبيرة، تخرج الوحدة من الخدمة إصلاحات كبيرة. إذا لم يتم اكتشاف أي مشاكل، تعود الوحدة إلى الخدمة في اليوم التالي.
التحديث: كل مصعد/سلم متحرك يتكون من آلاف الأجزاء المتحركة؛ ومع الاستخدام المكثف مع مرور الوقت، تصبح الأجزاء أقل موثوقية رغم الصيانة الوقائية المنتظمة. يجب تحديث المصاعد/السلالم الكهربائية كل 20-25 سنة واستبدالها بعد 40-50 سنة. وهذا يعني Metro تحديث حوالي 12 مصعدا و26 سلما كهربائيا سنويا. يمكن أن يختلف جدول التحديث من سنة لأخرى بناء على عمر وحالة الوحدات والتمويل المتاح. عادة ما تكون السلالم الكهربائية المحدثة خارج الخدمة من 10 إلى 20 أسبوعا، حسب طول السلم الكهربائي، حيث تزال الوحدات القديمة وتركب مكونات جديدة. الإطار الزمني لإعادة تأهيل المصاعد هو حوالي 8-12 أسبوعا. الوحدات المحدثة أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30٪ من الوحدات القديمة بسبب المحركات ذات الكفاءة العالية ومحركات التردد القابلة للتعديل. كما تستفيد Metro من التكنولوجيا الجديدة في الوحدات التي تم إعادة تأهيلها والتي توفر بيانات فورية لمراقبة الأداء. يحصل العميل على مصعد وسلم متحرك أكثر موثوقية.
ووكر: عندما يكون هناك سلمتان سلمتان متجاورتان، إذا كان أحد السلالم الكهربائية خارج الخدمة للإصلاح (عادة لتحديث يستغرق عدة أسابيع لإكماله)، يجب إيقاف السلم الكهربائي الآخر حتى يتمكن العملاء من الصعود أو النزول من السلم الكهربائي المتبقي. يتم ذلك لضمان بقاء المحطة متاحة للعملاء سيرا على الأقدام. Metro توصي بتوخي الحذر عند المشي على السلالم الكهربائية والتعامل مع الركاب الآخرين.
نداء الخدمة: عندما يلاحظ مدير المحطة أن المصعد/السلم الكهربائي خارج الخدمة بشكل غير متوقع، يتم استدعاء Metro موظفي الصيانة لإكمال إصلاح غير مجدول. يقوم الموظفون بتقييم سبب الانقطاع وبدء الإصلاحات لإعادة الوحدة إلى الخدمة وتقليل إزعاج العملاء.
الدعم المجدول: يتم أحيانا إيقاف المصاعد أو السلالم الكهربائية لدعم أنشطة صيانة أخرى في المحطة. تشمل الأمثلة استبدال الإضاءة وإصلاح بلاط سقف المحطة والمنصات.
فحص السلامة: تتطلب قوانين البناء فحص المصاعد والسلالم الكهربائية بشكل منتظم لضمان عمل الوحدات بأمان. تجرى فحوصات الامتثال للصيانة الوقائية لضمان توافق الإصلاحات مع معايير الصيانة. إذا تم تحديد مشكلة في المعدات، تبقى الوحدة خارج الخدمة حسب ما يلزم طاقم الصيانة إصلاحات الفحص.
حادثة العميل: الحفاظ على سلامة المصاعد والسلالم الكهربائية هو أولوية قصوى Metro. إذا حدث حادث أو حادث داخل أو على مصعد أو سلم كهربائي، يتم إيقاف الوحدة ليتم فحصها للتأكد من سلامة الوحدة. انظر نصائح السلامة لمنع الإصابة في المصعد Metro أو على السلم الكهربائي. إذا تم تحديد مشكلة في المعدات، تبقى الوحدة خارج الخدمة حسب ما يلزم طاقم الصيانة إصلاحات الفحص.

انقطاع الكهرباء: عندما يتسبب الطقس القاسي في انقطاع الكهرباء، يمكن أن تتوقف المصاعد أو السلالم الكهربائية عن الخدمة لساعات عدة حتى تستعيد شركة المرافق التيار الكهربائي. يمكن أن تسبب ارتفاعات الطاقة حدوث قصر كهربائي في المعدات الكهربائية وغرف المحركات، مما يؤدي إلى خروج الوحدات من الخدمة حتى يتم إجراء الإصلاحات.
إنذار الحريق: إذا تم تفعيل نظام رشاش في المحطة بسبب إنذار الحريق، يتم تصميم المصاعد والسلالم الكهربائية لإيقاف التشغيل. إذا استمر نظام الرشاشات لفترة طويلة، فقد تغمر الوحدات بالماء مما يسبب أضرارا للأنظمة الميكانيكية والكهربائية. يتم إخراج هذه الوحدات من الخدمة للصيانة.
تسرب المياه: قد يتوقف المصعد أو السلم الكهربائي عن الخدمة بعد أسابيع عديدة من حدوث هطول الأمطار عندما يتسرب الماء إلى الأرض ويتجمع في أسفل الوحدة، مما يسبب أضرارا للمعدات.
الأحوال الجوية: قد تحدث أضرار ميكانيكية و/أو كهربائية في يوم حدوث حدث مطري غزير للمصاعد أو السلالم الكهربائية المعرضة للعوامل الجوية مع تدفق المياه على الوحدات، خصوصا المصاعد المدخلة والسلالم المتحركة. كما أن الجليد والثلوج الشتوية تتسبب في خروج الوحدات من الخدمة.