Metro de lancer l’exploitation automatique des trains sur les lignes Green et Yellow le 23 mai

L’Exploitation Automatique des Trains (ATO) arrive sur les lignes Green et Yellow le vendredi 23 mai, après une formation interne rigoureuse, des tests et l’accord de la Commission Metrorail de la Sécurité de Washington.

L’ATO contrôle l’accélération, la décélération et la vitesse d’un train. Les trains reçoivent des commandes de signal et de vitesse provenant d’équipements situés entre les voies pour un trajet plus fluide, une sécurité accrue et une meilleure ponctualité. 

Les conducteurs de train continueront à travailler dans la cabine et seront toujours responsables de la sécurité des clients. Avec l’ATO qui prend en charge certaines tâches, les opérateurs peuvent mieux observer les préoccupations de sécurité et l’environnement autour du train, surveiller l’état des voies et fermer les portes lorsque les passagers sont en toute sécurité à bord. 

L’ATO n’est pas utilisé par mauvais temps, en voie unique et lorsque des ouvriers sont sur les voies.

L’ATO améliore l’expérience tant pour les clients que pour les opérateurs de trains. Metro a commencé ses opérations sur la ligne Red en décembre dernier, réduisant le temps de trajet sur les trajets de bout en bout sur la ligne Red de 8 minutes. Depuis la mise en œuvre, aucun problème de sécurité ni infraction au signal rouge n’a été signalé pour les trains circulant dans l’ATO.