Metro maglulunsad ng Automatic Train Operation sa mga linya ng Green at Yellow sa Mayo 23

Ang Automatic Train Operation (ATO) ay darating sa mga linya ng Green at Yellow sa Biyernes, Mayo 23 matapos ang mahigpit na panloob na pagsasanay at pagsubok at pagsang-ayon mula sa Washington Metrorail Safety Commission.

Kinokontrol ng ATO ang acceleration, deceleration, at bilis ng tren. Ang mga tren ay nakakakuha ng mga utos ng signal at bilis mula sa mga kagamitan na matatagpuan sa pagitan ng mga track para sa isang mas maayos na pagsakay, pinahusay na kaligtasan, at pinahusay na pagganap sa oras. 

Ang mga operator ng tren ay patuloy na nagtatrabaho sa taxi at mananagot pa rin para sa kaligtasan ng mga customer. Sa pagkuha ng ATO ng ilang mga gawain, mas mahusay na obserbahan ng mga operator ang mga alalahanin sa kaligtasan at kapaligiran sa paligid ng tren, subaybayan ang mga kondisyon ng track, at isara ang mga pintuan kapag ligtas na nakasakay ang mga pasahero. 

Ang ATO ay hindi ginagamit sa panahon ng masamang panahon, solong pagsubaybay, at kapag ang mga manggagawa ay nasa mga track.

Pinapabuti ng ATO ang karanasan para sa mga customer at mga operator ng tren. Sinimulan Metro ang operasyon sa Red Line noong nakaraang Disyembre, na binabawasan ang oras ng paglalakbay sa end-to-end na mga biyahe sa Red Line ng 8 minuto. Mula nang ipatupad, walang mga isyu sa kaligtasan o paglabag sa pulang signal para sa mga tren na nagpapatakbo sa ATO.