تعلن Metro عن بدائل سفر لبناء خطوط Blue وخطوط Yellow الرئيسية هذا الخريف

منشور: 06/15/2022

بالإسبانية

أعلنت Metro اليوم عن بدائل سفر لمساعدة العملاء على الاستعداد لبناء خطوط Blue وخطوط Yellow الرئيسية هذا الخريف. ابتداء من يوم السبت 10 سبتمبر، ستبدأ Metro العمل لربط محطة Potomac Yard المستقبلية بنظام السكك الحديدية الرئيسية وإعادة تأهيل نفق والجسر بين محطتي YellowPentagon وL'Enfant Plaza. ستؤثر المشاريع على خدمة Blue وخط Yellow على مرحلتين على مدى ثمانية أشهر، وستكون خدمة الحافلات المجانية متاحة للعملاء طوال هذه الفترة.

"هذا الخريف، ستقدم Metro عدة مشاريع بناء رئيسية ممولة ضمن برنامجنا الرأسمالي الذي يستمر 10 سنوات بقيمة 15 مليار دولار. تدرك فرق المشروع أن إغلاق المحطات وتغييرات الخدمة يمكن أن تكون مزعجة جدا لعملائنا، ونحن نعمل جاهدين لاستخدام وقت الإغلاق بكفاءة،" قال المدير العام المؤقت والرئيس التنفيذي Metro أندرو أوف. "يتم تنسيق هذه المشاريع بعناية مع السلطات المحلية لضمان توفر خدمة مريحة وموثوقة في جميع أنحاء المنطقة أثناء إكمالنا لهذا العمل الضروري للحفاظ على نظامنا وتحسينه."

Potomac Yard تحضيرات

سيقوم Metro بربط المسارات الجديدة لربط محطة Potomac Yard الجديدة بنظام Metrorail وضمان دمج الإشارات بشكل صحيح. سيتطلب هذا المشروع الذي يستمر ستة أسابيع إغلاق ست محطات Blue وYellow جنوب مطار ريغان الوطني حتى 22 أكتوبر. بمجرد الانتهاء من المزيد من الاختبارات والتدريب، من المتوقع افتتاح Potomac Yard المحطة في وقت لاحق من هذا الخريف.

نفق Yellow وإعادة تأهيل الجسور

سيبدأ إعادة تأهيل رئيسية لنفق خط Yellow بالقرب من محطة لينفانت بلازا والجسر فوق نهر بوتوماك في نفس الوقت الذي تربط فيه محطة Potomac Yard وستستمر لمدة ثمانية أشهر. حدد كبير مهندسي Metroالنق المبطن بالفولاذ بالقرب من ساحة لينفانت كأولوية هيكلية قصوى للوكالة، مع الحاجة إلى إصلاحات لمنع تسرب المياه وتقوية بطانة النفق. كما ستقوم Metro بإزالة واستبدال أميال من كابلات الاتصالات الحيوية التي استخدمتها عدة ولايات قضائية وإصلاح جسر خط Yellow أثناء الإغلاق.

قال رئيس مجلس إدارة Metro بول سميدبرغ: "استثماراتنا في تحسينات رأس المال هي جزء حاسم من التزامنا بالسلامة". "على مدار العام، جعل المجلس تمويل رأس المال أولوية ويواصل دعم مشاريع مثل هذه التي تعزز بنيتنا التحتية الشاملة في جميع أنحاء المنطقة."

تأثيرات الخدمة وبدائل السفر

المرحلة الأولى: 10 سبتمبر – 22 أكتوبر 2022

خدمة السكك الحديدية:

 

  • لا توجد خدمة قطار جنوب محطة Ronald Reagan Washington National Airport
  • لا توجد خدمة خط Yellow، لكن محطات الخط Yellow شمال محطة Ronald Reagan Washington National Airport ستخدمها خطوط Blue أو Green
  • خدمة إضافية لخط Blue ، مع انطلاق القطارات كل سبع إلى تسع دقائق من محطتي Ronald Reagan Washington National Airport و New Carrollton (كل 15 دقيقة بعد الساعة 9:30 مساء).
  • يجب على عملاء خط Blue الذين يسافرون بين محطتي Pentagon وL'Enfant Plaza التخطيط لحوالي 15 دقيقة إضافية من وقت السفر
  • ستعمل قطارات خط Green كل ثماني دقائق (كل 10 دقائق بعد الساعة 9:30 مساء)

ملاحظة:

إذا بقيت قطارات سلسلة 7000 خارج الخدمة، فإن القطارات ستسير بشكل أقل تكرارا

خدمة النقل المجاني:

سيتم تقديم سبع رحلات مجانية خلال المرحلة الأولى، بما في ذلك الحافلات المحلية والسريعة في فيرجينيا وثلاث رحلات نقل محدودة التوقف تعبر نهر بوتوماك.

  • ستكون الحافلات المحلية متاحة خلال جميع ساعات العمل Metrorail .
    • Blue الخط المحلي: خدمة محلية بين Franconia-SpringfieldوVan Dorn StوKing St-Old TownوBraddock RdوRonald Reagan Washington National Airport كل 10-20 دقيقة
    • Yellow الخط المحلي: الخدمة المحلية بين Huntingtonوشارع أيزنهاور وKing St-Old TownوBraddock Rdومحطات Crystal City كل 10-15 دقيقة. لا تتوقف حافلات Yellow الخط في محطة Ronald Reagan Washington National Airport
  • ستكون الحافلات السريعة متاحة معظم اليوم (من 4:30 صباحا حتى 9:00 مساء، ومن 6:30 صباحا حتى 9:00 مساء في عطلات نهاية الأسبوع).
    • Blue لاين إكسبريس: خدمة فرانكونيا-بنتاغون إكسبريس بين محطتي Franconia-Springfield وPentagon كل 6 دقائق
    • Yellow خط إكسبريس: خدمة هنتنغتون-بنتاغون إكسبريس بين محطتي Huntington وPentagon كل 6 دقائق
  • ستكون هناك حافلات محدودة متاحة خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع فقط.
  • مشاتل VA-DC 1: خدمة كريستال سيتي-لينفان بين محطات Crystal CityPentagon CitySmithsonianولينفان بلازا كل 12 دقيقة. لا تتوقف الحافلة في محطة Pentagon
  • مشاتل VA-DC 2: خدمة أرشيف البنتاغون بين محطات Pentagon Smithsonianو Archives كل 12 دقيقة
  • خدمة النقل 3 بين VA-DC: خدمة ماونت فيرنون-بوتوماك بارك (خط 11Y) بين جبل فيرنون في ألكسندريا وحديقة بوتوماك كل 20 دقيقة. خدمة الاتجاهات الذروة فقط

المرحلة الثانية: 23 أكتوبر 2022 – مايو 2023

خدمة السكك الحديدية

  • ستعاد فتح جميع المحطات، وستستأنف الخدمة جنوب محطة Ronald Reagan Washington National Airport
  • جميع محطات خط Yellow ستخدمها خطوط Blue أو Green
  • ستعمل قطارات خط Blue كل 12 دقيقة بين مركز مدينة لارجو ومحطات Franconia-Springfield وكل 12 دقيقة بين Huntington وNew Carrollton محطتين (كل 15 دقيقة بعد الساعة 9:30 مساء).
  • ستعمل قطارات خط Green كل ثماني دقائق (كل 10 دقائق بعد الساعة 9:30 مساء)

ستستمر Metro في توفير ثلاث رحلات نقل محدودة التوقف تعبر نهر بوتوماك خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع فقط.

  • مشاتل VA-DC 1: كريستال سيتي-لنفانت: خدمة بين محطتي Crystal CityPentagon CitySmithsonianولينفان بلازا كل 12 دقيقة. لا تتوقف الحافلة في محطة Pentagon
  • حافلة VA-DC 2: البنتاغون-أرشيف: الخدمة بين محطات Pentagonو Smithsonianو Archives كل 12 دقيقة
  • حافلة VA-DC 3: ماونت فيرنون-بوتوماك بارك (مسار 11Y): الخدمة بين ماونت فيرنون وألكسندريا وبوتوماك بارك كل 20 دقيقة. خدمة الاتجاهات الذروة فقط

خيارات سفر مريحة أخرى

بالإضافة إلى خدمة النقل المجاني، تتوفر خيارات سفر أخرى.

  • خط كولومبيا بايك-فاراغوت سكوير 16Y (بين باركروفت وماكفيرسون سكوير مع تحسينات ترددية)
  • مترواي
  • قطار فيرجينيا للسكك الحديدية السريع: تتوفر الخدمة في محطات Franconia-Springfieldو King St-Old Town (محطة VRE ألكسندريا)، Crystal Cityوساحة لينفانت

موارد إضافية

Metro سيبقي العملاء وأصحاب المصلحة على اطلاع wmata.com/majorconstruction.

برنامج تحسين رأس المال في Metro

Metro تستثمر في سلامة النظام والموثوقية واقتصاد المنطقة من خلال برنامجها الرأسمالي الذي يمتد لعشر سنوات بقيمة 15 مليار دولار. لأول مرة في تاريخ Metro، يدعم برنامج رأس المال بتمويل مخصص من ماريلاند وفيرجينيا ومقاطعة كولومبيا. سيحسن برنامج رأس المال تجربة العملاء ويحافظ على البنية التحتية للمنطقة في حالة جيدة من خلال الاستثمار في عربات وحافلات جديدة، وتحسين المحطات والأرصفة، وتحديث أنظمة مكافحة الحرائق والاستجابة للطوارئ، واستبدال وإصلاح المسارات والأنفاق والجسور والإشارات وأنظمة الاتصالات، وإعادة بناء مرائب الحافلات التي تعود لعقود، وتوفير خدمات حديثة للعملاء مثل أنظمة معلومات الركاب. من خلال إنفاق أموال دافعي الضرائب المحليين على مشاريع رأس مال، تسعى Metro لإعادة الاستثمار في اقتصاد مدينتنا، مما يخلق وظائف ويشجع المشاركة من الشركات المحرومة، والمملوكة للأقليات، والشركات الصغيرة في المنطقة.

تابع مترو