Metro annonce un retard dans Potomac Yard projet de construction au sud de l’aéroport national Reagan ; Ouverture future de la station retardée jusqu’en 2023

Metro prolonge la fermeture de six stations au sud de l’aéroport national Reagan en raison de conditions imprévues du site et des efforts de remise en état pour la future station Potomac Yard . L’annonce d’aujourd’hui intervient trois semaines avant la réouverture prévue des stations, afin de laisser à nos clients le temps de planifier leurs trajets en conséquence.

Les travaux pour relier de nouvelles voies à la gare, qui devaient se terminer le samedi 22 octobre, se termineront désormais le samedi 5 novembre. Le service de navette gratuit continuera d’être disponible pour les clients via l’extension, suivant le même schéma que celui utilisé aujourd’hui par nos clients. La ligne Metroway - Potomac Yard restera gratuite, et les frais de stationnement aux stations Franconia-Springfield, Van Dorn et Huntington continueront d’être annulés. Cliquez ici pour consulter les alternatives de voyage complètes.

Le processus complexe visant à assurer une bonne intégration du signal, à construire et connecter de nouvelles voies à la future gare Potomac Yard , et à achever tous les travaux critiques pour la sécurité nécessaires à l’exploitation du service a commencé il y a trois semaines. Au fur et à mesure que les travaux sur le chantier commençaient, les équipes ont découvert des problèmes liés au sol sous-jacent qui affectaient la stabilité structurelle du sol sous les rails. La construction a été arrêtée et un plan de dépollution a été élaboré et mis en œuvre. Ce travail dépassait le cadre initial du travail lié. Le renforcement du sol sous les rails nécessitait de retirer tout travail déjà réalisé, d’excaver du sol supplémentaire sous 1400 pieds de voie, et d’installer de nouveaux matériaux de sous-sol pour assurer la stabilité requise.

La construction et l’intégration des voies ont désormais repris sur le site ; cependant, en raison de ces retards, la fermeture sera prolongée de deux semaines supplémentaires.

Malheureusement, Metro annonce que la nouvelle station Potomac Yard n’ouvrira pas cette année civile. Le retard dans l’achèvement de la construction de la station est dû au non-respect du calendrier de livraison du projet par l’entrepreneur. Metro continuera à travailler avec l’entrepreneur pour établir un calendrier réalisable et fournira une mise à jour d’ici la fin de cette année.

« Nous sommes frustrés par ces développements sur le projet Potomac Yard Station », a déclaré Andy Off, vice-président exécutif de la livraison de capital. « L’équipe travaille sans relâche pour pousser l’équipe de livraison du projet à respecter le calendrier. Récemment, il est devenu évident que le planning publié ne sera pas respecté, ce qui retarde malheureusement l’ouverture de cette station importante. Au nom de nos clients et de la ville d’Alexandria, nous nous excusons pour ce désagrément. Nous continuerons à travailler aussi rapidement que possible pour livrer une station de haute qualité, et nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour faire avancer le projet de manière sûre et responsable. »

Comme toujours, Metro continuera à collaborer avec la Ville d’Alexandria et l’entrepreneur pour résoudre ces problèmes de planification et poursuivre notre engagement en faveur de la transparence envers la communauté locale.

Potomac Yard station sera située à l’extrémité sud de National Landing, sur les lignes Yellow et Blue de Metroentre les stations existantes de Ronald Reagan Washington National Airport et Braddock Rd. Ce projet a été initié par la ville d’Alexandria et sera financé par les recettes fiscales et les contributions des promoteurs générées par les nouveaux projets de développement dans le quartier Potomac Yard, ainsi que par des subventions et prêts d’État et des sources régionales. La station offrira un large éventail d’avantages à Alexandria et aux communautés environnantes, notamment un accès à pied aux systèmes de transport régionaux pour les habitants du nord-est de la ville. Ce sera la deuxième station de remplissage de Metrodans l’histoire du système après l’ouverture de NoMa-Gallaudet U station en 2004.