大多數路線為正常週日服務，但國家機場周邊旅客則延遲三分鐘

Metro持續檢查車隊中最老舊的動車，確保煞車碟片正確固定於所有車輪，列車將接近正常週日服務，除Blue線與Yellow線外，列車每8至12分鐘一班。

軌道維修預計將於週一上午通勤前完成。 今天， Blue 線和 Yellow 線的乘客將由每15分鐘一班列車服務，而非每12分鐘一班，因為工作人員持續修復因週五一列列車出軌撞擊軌道上的煞車盤而受損的軌道。

對該出軌事件的調查仍在進行中，但 Metro 初步發現7000系列列車的車輪尺寸符合其規格，且未發現明顯的軌道或基礎設施缺陷。 調查人員持續將前方列車一處碟煞脫落視為原因。

截至此時， Metro 已完成對其2000及3000系列鐵路車組中80輛車廂的檢查，發現有12輛螺栓不符合標準，已從服役中拆除。

「我們正非常謹慎地前進，為客戶提供最安全且最可靠的服務，」 Metro 總經理兼執行長蘭迪·克拉克表示。「雖然一個鬆動的螺栓本身不會立即構成安全風險，但這顯示我們需要採取額外措施來維護這些車輛，因為我們持續推動超過35年的服務車。」

2000 系列與 3000 系列車輛，均於 1980 年代中期製造，已接近使用壽命末期，預計將由新的 8000 系列鐵路車輛取代。

建議顧客今天及週一早晨通勤時間，請查詢 wmata.com/MetroPulse 即時服務資訊。