Normal na serbisyo sa Linggo para sa karamihan ng mga linya at tatlong minutong pagkaantala para sa mga customer na naglalakbay sa paligid ng National Airport

Habang patuloy na ininspeksyon ng Metro ang pinakalumang mga riles sa fleet nito upang matiyak na ang mga disc ng preno ay maayos na naka-bolt sa lahat ng gulong, ang mga tren ay magpapatakbo malapit sa normal na serbisyo sa Linggo para sa lahat ng mga customer na may mga tren na dumarating tuwing 8-12 minuto sa lahat maliban sa mga linya ng Blue at Yellow .

Inaasahang matatapos ang pagkukumpuni ng track sa oras para sa pagbiyahe sa Lunes ng umaga. Ngayon, ang mga customer ng linya ng Blue at Yellow ay pinaglilingkuran ng mga tren tuwing 15 minuto sa halip na bawat 12 minuto habang patuloy na ipinanumbalik ng mga crew ang mga riles na nasira sa National Airport dahil sa derailed na tren noong Biyernes na tumama sa isang disc ng preno sa mga riles.

Ang pagsisiyasat sa derailment na iyon ay nagpatuloy, ngunit natagpuan Metro na ang mga sukat ng gulong sa 7000-series na tren ay naaayon sa mga pagtutukoy nito at walang maliwanag na mga depekto sa track o imprastraktura, bilang isang paunang bagay. Ang mga imbestigador ay patuloy na nakatuon sa isang disc brake na nawala mula sa isang tren sa unahan bilang isang kadahilanan ng sanhi.

Sa oras na ito, nakumpleto Metro ang mga inspeksyon ng 80 kotse sa legacy fleet ng 2000- at 3000-series railcars at natagpuan ang 12 kotse na may mga non-conforming bolts na inalis mula sa serbisyo.

"Kami ay sumusulong nang maingat upang magbigay ng pinakaligtas at pinaka-maaasahang serbisyo para sa aming mga customer," sabi ni Metro General Manager at Chief Executive Officer na si Randy Clarke. "Habang ang isang maluwag na bolt ay hindi isang nalalapit na panganib sa kaligtasan sa pamamagitan ng kanyang sarili, ito ay isang palatandaan na kailangan nating gumawa ng karagdagang mga hakbang upang mapanatili ang mga kotse na ito habang patuloy kaming nagpipindot sa mga kotse ng serbisyo na higit sa 35 taong gulang."

Ang 2000- at 3000-series cars, na itinayo noong kalagitnaan ng 1980's ay umaabot sa dulo ng kanilang kapaki-pakinabang na buhay at naka-iskedyul na mapalitan ng mga bagong 8000-series railcars.

Pinapayuhan ang mga customer na suriin wmata.com/MetroPulse para sa real-time na impormasyon sa serbisyo ngayon, pati na rin para sa pag-commute sa Lunes ng umaga.