Metrobus kỷ niệm 50 năm phục vụ khách hàng tại Vùng Thủ đô Quốc gia

Hôm nay, Hội đồng quản trị của Metrođã đánh dấu Kỷ niệm 50 năm dịch vụ Metrobus , hiện là mạng lưới xe buýt lớn thứ sáu của quốc gia. Cột mốc này trùng với Sáng kiến Xe buýt Tốt hơn của Metronhằm thiết kế lại mạng lưới xe buýt và cải thiện hệ thống Metrobus trong nhiều thập kỷ tới bao gồm các cơ sở xe buýt mới, xe buýt không phát thải, nhiều làn đường xe buýt hơn và ưu tiên tín hiệu.

Các nhân viên Metrobus lâu năm đã tham gia Hội đồng quản trị để ăn mừng, trong số đó có Nhà điều hành xe buýt Robert Miles, người đã làm việc cho DC Transit khi nó sáp nhập với ba công ty xe buýt khác vào năm 1973 để trở thành Metrobus. Tổng Giám đốc Dịch vụ Xe buýt đã nghỉ hưu Sherman Ramey, người cũng bắt đầu với DC Transit vào năm 1964 và chuyển sang Metro, cũng được công nhận cùng với Thư ký Depot James Woods, đánh dấu năm^thứ 50 của ông với Metrobusvà các nhân viên xe buýt trong quá khứ và hiện tại khác.

"Trước năm Metrorail, đã có Metrobus và trong 50 năm qua, xe buýt của chúng tôi đã vận chuyển hàng chục triệu người trong khu vực," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Hôm nay, chúng tôi kỷ niệm lịch sử của Metrobus với tầm nhìn về ngày mai và tạo ra một hệ thống tốt hơn, bền vững, hiệu quả hơn và công bằng hơn sẽ là tương lai của #YourMetro."

Vào ngày 4 tháng 2 năm 1973, Metro tiếp quản DC Transit; Công ty Huấn luyện viên Washington, Virginia và Maryland; Công ty Vận tải Alexandria, Barcroft và Washington ở Bắc Virginia; và Công ty Washington, Marlboro và Annapolis Transit ở Quận Prince George để thành lập Metrobus. Trong những năm đầu tiên đó, giá vé xe buýt dao động thấp tới 40-50 xu.

"Metrobus vẫn là xương sống của mạng lưới giao thông của khu vực," Chủ tịch Hội đồng quản trị Metro Paul C. Smedberg cho biết. "Xe buýt là huyết mạch kết nối con người và địa điểm, gia đình và công việc. Nó có nghĩa là khả năng. Khi chúng tôi hướng tới 50 năm tới thông qua việc thiết kế lại mạng lưới xe buýt, chúng tôi đang ưu tiên nhu cầu của khách hàng để tạo ra một hệ thống giao thông đẳng cấp thế giới hoạt động tốt hơn cho bạn và khu vực."

Ngày nay, đội xe buýt gồm 1600 xe buýt của Metrocó thể được nhìn thấy trên khắp DC, Maryland và Virginia phục vụ 11.500 điểm dừng xe buýt, hơn 260 tuyến đường và 11 trung tâm trung chuyển.

Để kỷ niệm, Metro trong tháng này đã khởi động một loạt các sự kiện cộng đồng với Xe buýt Rosa Parks của chúng tôi. Kỷ nguyên năm 1957 Metrobus được dành riêng cho "Mẹ của Phong trào Dân quyền" vào dịp kỷ niệm 50 năm bà từ chối nhường ghế trên một chiếc xe buýt Montgomery, Alabama, đã thay đổi tiến trình lịch sử. Tuần trước, xe buýt đã dừng chân đầu tiên tại Trường Tiểu học Rosa Parks ở Hyattsville và sẽ dừng thêm tại các trường được chọn trên khắp DC, Maryland và Virginia.

Metro cũng sẽ tổ chức các sự kiện cho nhân viên tại các nhà để xe và cơ sở Metrobus của chúng tôi để tưởng nhớ những đóng góp của họ. Các nhà điều hành xe buýt và nhân viên đã nhận được một miếng dán đồng phục kỷ niệm 50 năm và một cuốn sách đặc biệt về lịch sử của Metrobus cũng đang được sản xuất.

Khi khu vực tiếp tục phát triển, Metro đang xây dựng dựa trên 50 năm đầu tiên của dịch vụ xe buýt. Thông qua Sáng kiến Xe buýt Tốt hơn, chúng tôi đang làm việc để suy nghĩ lại, thiết kế lại và hồi sinh dịch vụ xe buýt để phục vụ tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Giai đoạn 2 của Thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn sẽ bắt đầu vào mùa xuân này để nhận phản hồi. Tìm hiểu thêm về tương lai của Better Bus tại đây.