Metro 2년에 걸쳐 5억 달러를 절감하며 좋은 재정 거버넌스를 입증합니다

Metro 최근 2026 회계연도에 대한 균형 잡힌 변화제안을 발표 했는데, 이는 경영진이 재정 지속 가능성, 비용 절감 식별, 최근 몇 년간의 재무 성과를 바탕으로 한 헌신을 반영합니다.

목요일, Metro의 부사장 겸 최고재무책임자인 예툰데 올루미데는 이사회에 최신 연중 재무 업데이트를 발표 하며 Metro 의 재무 상태를 유지하게 하는 추세를 강조했습니다.

Metro의 승객 수, 매출, 고객 만족도 수치는 지난 45개월 동안 계속 증가해 왔습니다.

지난 분기, 수익은 예산 예상치보다 16% 대비했으며, 유급 철도 승객 수가 증가했습니다. Metro 는 최근 몇 년간 철도역에 현대화된 요금 게이트, 단속 강화, 그리고 요금이 서비스 비용을 지불한다는 점을 강조하는 버스 요금 회피 캠페인 등 요금 회피를 줄이기 위한 방안을 적극적으로 추진해 왔습니다.

분기 총 승객 수는 1억 2,700만 건에 달해 예산보다 11% 증가했고, 전년 동기 대비 8% 증가했습니다.

Metro 2024년을 Metrorail92%, Metrobus83%, 메트로액세스가 79%로 기록적인 고객 만족도로 마감했습니다.

"Metro 빠듯한 예산과 장기적인 자금 지속 가능성의 필요성을 인지하고 있으며, 가능한 한 비용 절감과 효율성을 적극적으로 모색해 왔습니다,"라고 이사회 재무 및 자본 위원회 의장인 매트 르투르노 Metro 말했습니다. "이 지역을 빠르고 빈번하며 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하는 동시에 이 절감 효과를 달성한 우리 팀의 노력에 자부심을 느낍니다."

Metro 지난 2년간 5억 달러의 절감을 달성했습니다

Metro 최근 몇 년간 5억 달러 이상의 절감을 달성했습니다.

이러한 절감 효과는 비효율성을 파악하고, 임금 동결하며, 콜센터를 통합하고, 컨설턴트 사용을 줄이고, 철도 서비스를 최적화하는 등 다양한 방법으로 실현되었습니다.

자본 프로그램에서는 Metro 새로운 버스 정류장을 재설계하고 표준화하여 비용의 절반 이상을 절감했습니다. 자본 프로그램 관리 비용은 1억 7,500만 달러, IT 시스템 지원 비용은 거의 1,700만 달러 절감했습니다.

Metro 재정 증가 없이 더 많은 서비스를 제공하고 있습니다

Metro 지속 가능한 운영을 보장하면서도 고객에게 안전하고 신뢰할 수 있는 서비스를 유지하기 위해 매출 성장과 비용 관리의 균형을 맞추는 데 집중하고 있습니다.

Metro 내년 7월부터 추가 재정 보조금 없이 여러 서비스 개선을 제안하고 있습니다.

Metro Yellow선 열차를 한 대씩 Greenbelt로 보내고, Downtown Largo선과 New Carrollton선Silver 운행을 나누며, 수요를 충족시키기 위해 출퇴근 시간대에 Red 및 Silver선 열차를 더 추가하는 방안을 제안합니다.

지속적인 개선 노력의 연장선으로, Metro은 50년 만에 처음으로 이루어진 베터 버스 네트워크 재설계를 시행하고, 요금 게이트와 요금 박스에서 신용카드 및 직불카드로 탭을 이용할 수 있는 '탭 앤 고' 요금 시스템을 도입할 계획입니다.

Metro제안된 예산안에는 주말 운영 시간 연장, 주말 아침에는 철도 시스템을 한 시간 일찍(토요일과 일요일 오전 6시), 주말 늦은 밤에는 금요일과 토요일 새벽 2시에 한 시간 늦게 폐쇄하는 방안도 포함되어 있습니다.

이제 네가 의견을 낼 차례야

Metro 승객 수, 수익, 지출을 계속 추적 및 모니터링하며 이사회에 주기적으로 업데이트를 제공할 것입니다.

2월에는 다음 공청회에서 제안된 예산안에 대해 대중이 의견을 낼 수 있습니다:

Metro New Carrollton빌딩, 4100 가든 시티 드라이브, 하이앳스빌, MD 20785
New Carrollton에서 출구하세요

직접 청문회에 참석할 수 없는 고객은 2월 4일 정오에 온라인 청문회에 참석하거나 설문조사를 통해 의견을 공유하도록 권장됩니다.

제안된 2026 회계연도 예산에 대한 자세한 정보는 wmata.com/budget 를 방문 해 주세요 .