Metro nakakatipid ng $ 500 milyon sa loob ng dalawang taon na nagpapakita ng mahusay na pamamahala sa pananalapi

Kamakailan ay ipinakita niMetro ang isang iminungkahing balanseng budget para sa piskal na taon 2026 na sumasalamin sa pangako ng pamumuno sa pagpapanatili ng pananalapi, pagtukoy sa pagtitipid sa gastos, at pagbuo sa mga nagawa sa pananalapi sa mga nakaraang taon.

Huwebes, ipinakita ng Executive Vice President at Chief Financial Officer ng Metrona si Yetunde Olumide ang pinakabagong mid-year financial update sa board, na nagtatampok ng mga uso na nagpapanatili Metro sa mabuting katayuan sa pananalapi.

Ang mga numero ng ridership, kita, at kasiyahan ng customer ng Metroay patuloy na lumalaki sa huling 45 buwan.

Noong nakaraang quarter, ang kita ay 16% sa itaas ng mga projection ng badyet na may pagtaas ng bayad na ridership ng riles. Metro ay agresibong naghangad ng mga paraan upang mabawasan ang pag-iwas sa pamasahe sa mga nakaraang taon, kabilang ang mga bagong modernong gate ng pamasahe sa mga istasyon ng tren, nadagdagan ang pagpapatupad, at isang pinahusay na kampanya sa pag-iwas sa pamasahe sa bus na patuloy na binibigyang-diin na ang mga pamasahe ay nagbabayad para sa serbisyo.

Ang kabuuang bilang ng mga pasahero para sa quarter ay umabot sa 127 milyong biyahe, 11% sa itaas ng badyet at 8% na mas mataas kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Tinapos Metro ang 2024 na may record na kasiyahan ng customer na may 92% na kasiyahan para sa Metrorail, 83% na kasiyahan para sa Metrobus, at 79% na kasiyahan para sa MetroAccess.

"Metro ay nag-iisip ng masikip na badyet at ang aming pangangailangan para sa pangmatagalang pagpapanatili ng pagpopondo at agresibo na hinahangad na i-cut ang mga gastos at makahanap ng mga kahusayan hangga't maaari," sabi ni Matt Letourneau, Metro Board Finance and Capital Committee Chair. "Ipinagmamalaki ko ang gawaing ginawa ng aming koponan upang makamit ang mga pagtitipid na ito habang nagbibigay ng mabilis, madalas at maaasahang serbisyo sa rehiyon."

Nakamit Metro ang $ 500M sa pagtitipid sa nakalipas na dalawang taon

Nakamit Metro ang higit sa kalahating bilyong dolyar sa pagtitipid sa mga nakaraang taon.

Ang mga pagtitipid na iyon ay natanto sa pamamagitan ng pagtukoy ng mga inefficiencies, pagyeyelo ng sahod, pagsasama-sama ng mga call center, pagbabawas ng paggamit ng mga consultant, pag-optimize ng aming serbisyo sa tren, at marami pa.

Sa programang kapital, muling idisenyo at pamantayan ng Metro ang mga bagong kanlungan ng bus, na nakakatipid ng higit sa kalahati ng gastos. Binawasan namin ang aming mga gastos sa pangangasiwa ng programa ng kapital ng $ 175 milyon at ang aming mga gastos sa suporta sa IT system ng halos $ 17 milyon.

Nagbibigay Metro ng mas maraming serbisyo nang walang pagtaas sa pananalapi

Metro ay nananatiling nakatuon sa pagbabalanse ng paglago ng kita sa pamamahala ng gastos upang matiyak ang napapanatiling operasyon habang pinapanatili ang ligtas at maaasahang serbisyo para sa mga customer.

Nagmumungkahi Metro ng ilang pagpapahusay sa serbisyo na magsisimula sa susunod na Hulyo nang walang anumang karagdagang pinansiyal na subsidy na lampas sa napagkasunduan sa mga lokal na hurisdiksyon.

Iminumungkahi Metro na ipadala ang bawat iba pang mga tren ng Yellow Line sa Greenbelt, paghahati ng serbisyo ng Silver Line sa pagitan ng Downtown Largo at New Carrollton, at pagdaragdag ng higit pang mga tren ng linya ng Red at Silver sa panahon ng peak rush period upang matugunan ang pangangailangan.

Bilang pagpapatuloy ng patuloy na pagsisikap sa pagpapabuti nito, plano rin ng Metro na i-mplementang muling disenyo ng Better Bus Network, ang unang pangunahing muling disenyo sa loob ng 50 taon at ipakilala ang isang "tap and go" na sistema ng pamasahe, na nagpapahintulot sa mga gripo mula sa mga credit at debit card sa mga gate ng pamasahe at mga farebox.

Ang iminungkahing badyet ng Metroay tumatawag din para sa pagpapalawig ng mga oras ng katapusan ng linggo, pagbubukas ng sistema ng tren ng isang oras nang mas maaga sa umaga ng katapusan ng linggo (6 a.m. sa Sabado at Linggo) at pagsasara ng isang oras mamaya sa katapusan ng linggo sa gabi (2 a.m. sa Biyernes at Sabado).

Ang iyong turno upang timbangin

Patuloy Metro subaybayan at subaybayan ang ridership, kita, at gastusin at magbibigay ng pana-panahong pag-update sa Lupon ng mga Direktor.

Sa Pebrero, maaaring timbangin ng publiko ang panukalang badyet sa mga sumusunod na pagdinig sa publiko:

Metro Building sa New Carrollton, 4100 Garden City Dr., Hyattsville, MD 20785
Lumabas sa New Carrollton

Ang mga customer na hindi maaaring dumalo sa mga pagdinig nang personal ay maaaring dumalo sa isang virtual na pagdinig sa Pebrero 4 sa tanghali o hinihikayat na ibahagi ang kanilang feedback sa pamamagitan ng survey.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa iminungkahing badyet ng FY26, bisitahin ang wmata.com/budget.