Construction del nuevo garaje de Bladensburg

Construction del nuevo garaje de Bladensburg

El garaje de autobuses de Bladensburg, situé al noreste del DC, est une installation rica en historia y con fuertes vínculos con sus comunidades vecinas. Metro planifia modernisar et actualizar l’installation pour augmenter las características de seguridad ambiental, acomodar una flotta de autobuses ampliada, apoyar el plan de autobuses de cero emisiones de Metro y complementar el paisaje en évolution de las comunidades.

Le projet se completará en phases pour permettre que l’installation siga fonctionner pendant la construction del nuevo garaje de autobuses de Bladensburg. L’installation de última generación podrá albergar hasta 300 autobuses, tendrá entradas separadas para los autobuses y los vehículos de los empleados, dispondrá de stationamiento para los empleados en el lugar y utilisará tecnologías amigables con el medio ambiente.

Cronograma del proyecto

WSP USA a été sélectionnée pour prestar los servicios de gestión del proyecto y de la construcción, tandis que el contratista Hensel Phelps se encargará de los servicios de construcción. Las fechas de inicio de las actividades de demolición y construcción se establecerán una vez concluida la fase de diseño. Todas las fechas reflejan el estado más reciente del proyecto y se actualizarán según sea necesario.

Contrato adjudicado	21 de avril de 2020
Aviso de inicio	9 de juillet 2020
Processus fédéral d’examen environnemental achevé	2 de juillet 2020
Completar la section 106	Mars de 2021 - mayo de 2024
Aviso para proceder con la demolición y construcción	Primavera de 2021
Phase 1 Construction de una instalación de mantenimiento	Julio de 2021 - juillet de 2024
Inicio de la phase 1 de démolition	28 de enero de 2022
Phase 2 Construction de una estructura de estacionamiento para empleados	Août de 2024 - février de 2026
Phase 3 Construction del stationamiento restante para autobuses	Mars de 2026 - marzo de 2027
Finalisation del proyecto	Primavera de 2027

Un enfoque por fases

La demolición y reconstrucción del garaje se completará a lo largo de los próximos cinco años en tres fases y permitirá a Metro mantener el funcionamiento regular de los autobuses pendant tout el projet. Las imágenes siguientes detallan la configuration de la instalación antes y después de cada fase.

Phase 1 : (A.) Démolition del taller de maintenance de maquinaria pesada y (B.) construction de la nueva instalación de tres niveaux y nueva entrada para los empleados.

Garage d’autobus de Bladensburg Phase 1 A

Garage d’autobus de Bladensburg Phase 1B

Phase 2 : (A.) Démolition de l’installation d’abastecimiento de combustible pour autobuses y de los garajes operativos. (B.) Construction de la estructura del stationamiento de dos niveaux para los empleados y autobuses de WMATA y nueva entrada de autobuses.

Garage d’autobus de Bladensburg Phase 2A

Phase 3 : (A.) Ampliación de la estructura del estacionamiento y (B.) finalización del proyecto con un puente peatonal que conecta el edificio de mantenimiento y operaciones con la estructura del estacionamiento.

Un garaje de autobuses más écologique

Comme parte del compromiso de Metro de adoptar stratégies responsables con el medio ambiente y con el objetivo de conseguir la certificación de Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED, en anglais), el proyecto de diseño incorporará los siguientes elementos para utiliser los recursos de forma eficiente :

Recolección de agua de lluvia para el lavado de autobuses

De plus, de réduire l’escorrentía de las aguas pluviales, recoller et almacenar el agua de lluvia para utilizarla en el lavado de los autobuses permite ahorrar dinero en las facturas de agua.

Paneles solares

Les panneaux solaires ayudarán à avancer avec le Plan de energía limpia del DC, que pretende réduire las emisiones de carbone à la moitié y hacer la transition al 100 % de energía renovable pour l’année 2032.

Espacio para la future infrastructure y flota de autobuses électriques à batería

El nuevo garaje de autobuses de Bladensburg se diseñará y construirá para que esté « preparado para los autobuses eléctricos », al destinar un espace pour la future installation de infrastructure para autobuses eléctricos.

Ampliación de la capacidad del gas natural comprimido (GNC)

L’ampliación de la capacité del GNC en el garaje de autobuses de Bladensburg permet un mayor número de autobuses alimentados con combustibles alternatifs, lo que reduce eficazmente las emisiones de carbono y mejora la calidad del aire.

Estaciones de carga para vehículos eléctricos (VE)

Se installeront cargadores pour VE en la nueva estructura del stationamiento para que los usen los vehículos de la flota de pasajeros y los véhicules particulares de los empleados de Metro.