Construção do novo garaje de Bladensburg

 

Construção do novo garaje de Bladensburg

O garaje de ônibus de Bladensburg, situado no norte do DC, é uma instalação rica na história e com fortes vínculos com suas comunidades vizinhas. Metro planea modernizar e atualizar a instalação para aumentar as características de segurança ambiental, acomodar uma flota de ônibus ampliada, apoiar o plano de ônibus de cero emissões de Metro e complementar o paisaje em evolução das comunidades.

O projeto se completará em fases para permitir que a instalação siga funcionando durante a construção do novo garaje de ônibus de Bladensburg. A instalação de última geração poderá albergar até 300 autobuses, terá entradas separadas para os ônibus e os veículos dos empregados, dispondrá de estacionamiento para os empregados no lugar e utilizará tecnologias amigables com o meio ambiente.

Cronograma del proyecto

WSP USA foi selecionada para prestar los servicios de gestión del proyecto y de la construcción, enquanto que o contratista Hensel Phelps se encargará de los serviços de construcción. Las fechas de início de las actividades de demolición y construcción se establecerán una vez concluida la fase de diseño. Todas las fechas refletan el estado más recente do projeto y se actualizarán según sea necesario.


Contrato adjudicado21 de abril de 2020
Aviso de início9 de julho de 2020
Conclusão do Processo Federal de Revisão Ambiental2 de julho de 2020
Completar la section 106Março de 2021 - maio de 2024
Aviso para proceder con la demolición y construcciónPrimavera de 2021
Fase 1 Construção de uma instalação de manutençãoJúlio de 2021 - julho de 2024
Início de la fase 1 de demolición28 de janeiro de 2022
Fase 2 Construção de uma estrutura de estacionamiento para empregadosAgosto de 2024 - fevereiro de 2026
Fase 3 Construção do estacionamiento restante para ônibusMarço de 2026 - março de 2027
Finalização do projetoPrimavera de 2027
Um enfoque por fases
La demolición y reconstrucción del garaje se completará a lo largo de los próximos cinco años en tres fases y permitirá a Metro manter o funcionamento regular dos ônibus durante todo o projeto. Las imagens siguientes detalhan la configuração de la instalación antes y depois de cada fase.

Fase 1: (A.) Demolición del taller de manutenção de maquinaria pesada y (B.) construção de la nueva instalação de tres níveis y nova entrada para los empleados.
     R.
Garagem de Ônibus de Bladensburg Fase 1 A
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Garagem de Ônibus de Bladensburg Fase 1B

Fase 2: (A.) Demolição de la instalação de abastecimiento de combustible para autobuses y de los garajes operativos. (B.) Construção da estrutura do estacionamento de dos níveis para os empregados e ônibus de WMATA e nova entrada de ônibus.
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Garagem de Ônibus de Bladensburg Fase 2A
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Bladensburg-Bus-Garage-Phase-2B

Fase 3: (A.) Ampliación de la estructura del estacionamiento y (B.) finalización del proyecto con un puente peatonal que conecta el edificio de manutenção y operaciones con la estructura del estacionamiento.
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Garagem de Ônibus de Bladensburg Fase 3A
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Bladensburg-Bus-Garage-Phase-3B

Um garaje de ônibus mais ecológico 
Como parte do comprometimento de Metro de adotar estratégias responsáveis com o meio ambiente y, com o objetivo de conseguir a certificação de Liderazgo en Energia y Diseño Ambiental (LEED, em inglês), o projeto de design incorporará os seguintes elementos para utilizar os recursos de forma eficiente: 

Recolección de água de lluvia para el lavado de autobuses 
Além disso, reduzir a escorrentía das águas pluviais, reconhecer e armazenar a água de aluvião para utilizarla no lavado dos ônibus permite economizar dinheiro nas fábricas de água. 

Painéis solares 
Os painéis solares ajudarão a avançar com o Plano de energia limpa do DC, que pretende reduzir as emissões de carbono à metade e fazer a transição ao 100% de energia renovável para o ano 2032. 

Espaço para a futura infraestrutura e flota de ônibus elétricos a bateria 
El nuevo garaje de autobuses de Bladensburg se diseñará y construirá para que esté "preparado para los autobuses elétricos", al destinar un espaço para a futura instalação de infraestrutura para autobuses elétricos. 

Ampliação da capacidade do gás natural comprimido (GNC) 
A ampliação da capacidade do GNC em o garaje de ônibus de Bladensburg permite um maior número de ônibus alimentados com combustíveis alternativos, o que reduz eficazmente as emissões de carbono e melhora a qualidade do ar. 

Estações de carga para veículos elétricos (VE) 
Se instalarão carregadores para VE na nova estrutura do estacionamento para que los usen los veículos de la flota de passageiros e os veículos particulares dos empregados de Metro.