Metro sinimulan ang paglulunsad ng mga bago at mas mataas na faregates upang ihinto ang pag-iwas sa pamasahe

Sinimulan Metro ang pag-install ng mga bagong mas mataas, mas malakas na faregates sa Fort Totten Station bilang bahagi ng isang systemwide rollout. Ang disenyo ay nagpapabuti sa orihinal na prototype ng pinto kasunod ng ilang buwan ng pagsubok at pagbabago. Ang mga bagong pintuan ay 55 pulgada na ang taas, dalawang beses na mas malakas, at mas nababanat.

Inaasahang matatapos ang pag-install sa Fort Totten magdamag, na susundan ng Pentagon City. Ang mga pagbabago sa faregate ay mai-install sa mga yugto na may mga plano na i-retrofit ang mga faregate sa buong sistema sa susunod na taon. Ang unang 10 istasyon ay inaasahang matatapos sa unang bahagi ng taglagas.

"Sa nakalipas na ilang buwan, sinusubukan ng aming koponan ang iba't ibang mga prototype upang makarating sa pangwakas na disenyo na ito. Nakita na namin ang pagbawas sa pag-iwas sa pamasahe at inaasahan na ang mas mataas na gate ay magiging higit pa sa isang pagpigil, "sabi ni Metro General Manager at Chief Executive Officer na si Randy Clarke. "Ang ilalim na linya ay ang pag-iwas sa pamasahe ay hindi okay, at ipagpapatuloy namin ang aming mga pagsisikap upang matiyak na ang lahat ay iginagalang ang sistema ng komunidad at ang bawat isa."

Kasama sa bagong disenyo ang isang L-shape door panel na umaabot sa faregate upang mabawasan ang mga puwang sa pagitan ng mga opening. Ang pagtaas sa taas ng hadlang mula sa orihinal na 28 hanggang 48-pulgada na prototype hanggang 55 pulgada ay magiging mas mahirap ding tumalon sa mga faregate. Ang bagong taas ay mas mataas kaysa sa isang hockey net o halos kalahati ng taas ng isang karaniwang basketball hoop.

Ang mga swing door ay gawa sa isang polycarbonate na 200 beses na mas malakas kaysa sa salamin, mas magaan ang timbang, at mas matibay. Kasama rin sa pangwakas na disenyo ang mas matatag na bisagra at isang mas malakas na motor upang palakasin ang pinto. Habang ang mga istasyon ay retrofitted na may mga bagong hadlang, pinatataas din Metro ang taas ng bakod at emergency gate.

Mag-install Metro ng isang solong panel ng pinto para sa lahat ng mga regular na faregate, at mga panel ng dobleng pinto sa mas malawak na gate para sa pag-access at mga wheelchair. Kasunod ng Fort Totten at Pentagon City, ang unang yugto ng mga bagong faregates ay mai-install sa mga istasyon ng Bethesda, Vienna*, Mt Vernon Sq, Addison Rd, Congress Heights, Wheaton, Federal Center SW, at Court House istasyon. Aabisuhan Metro ang mga customer bago magsimula ang trabaho sa mga istasyon sa pamamagitan ng mga signage sa istasyon at sa pahina ng Faregate Retrofit Project ng Metro.

Bilang karagdagan sa mga pagbabago sa faregate, ang mga pagsisikap sa pagpapatupad ng Metroay nakatulong din upang baguhin ang mga pag-uugali at mabawasan ang pag-iwas sa pamasahe.

Noong nakaraang buwan, inilunsad din ni Metro ang isang bagong programang nabawasan ang pamasahe na kwalipikado sa kita, Metro Lift, upang magbigay ng 50 porsyento na diskwento sa pamasahe sa mga customer na kwalipikado para sa mga benepisyo ng SNAP (Supplemental Nutrition Assistance Program) sa Distrito, Maryland, at Virginia. Sa ngayon, higit sa 1600 mga customer ang nagpatala, na kumukuha ng halos 17,000 pinagsamang mga biyahe.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa komprehensibong pagsisikap ng Metrona gawing makabago ang sistema ng pamasahe nito, bisitahin ang wmata.com/faremodernization.

* Ang isang naunang bersyon ng release na ito ay hindi sinasadyang naiwan Vienna bilang kabilang sa unang 10 pag-install ng istasyon.