Crystal City actualización de construcción: Los lanzaderas sustituyen los trenes al aeropuerto y estaciones cercanas durante 10 fines de semana

Metro sustituirá los trenes por autobuses lanzadera entre Pentagon City y Ronald Reagan Washington National Airport durante más de 10 fines de semana seleccionados de febrero a junio. Crystal City cerrará para construir una segunda entrada en la estación como parte del plan del Crystal City Sector del condado de Arlington. La nueva entrada acollerá el aumento del número de pasajeros en la estación, apoyará nuevos desarrollos en la zona y desempeñará un papel clave en un esfuerzo más amplio para hacer de Crystal City una comunidad peatonable.

En tres de esos 10 fines de semana, la zona de obras se ampliará a Braddock Rd para apoyar el mantenimiento adicional de las vías, lo que requerirá el cierre de estaciones Crystal City, Ronald Reagan Washington National Airporty Potomac Yard; El servicio ferroviario se suspenderá en ambas direcciones desde esas estaciones. También habrá  lanzadera gratuita disponibles durante estos tres fines de semana para apoyar a los clientes que necesiten llegar a estos lugares.

Metro previsto originalmente que la zona de obras terminara a Potomac Yard, sin embargo, para garantizar una mejor experiencia al cliente, Metro está ampliando la zona para terminar en Braddock Rd para reducir la distancia a pie hasta los lanzaderas y mejorar la fiabilidad del servicio.

La construcción se detendrá durante el Festival Nacional de los Cerezos en Flor para evitar grandes interrupciones durante uno de los periodos de mayor tránsito de la región.

Crystal City Cierres

Los autobuses lanzadera de servicio local reemplazarán a los trenes entre Pentagon City y el Aeropuerto Nacional Reagan del 14 al 16 de febrero, del 21 al 22 de febrero, del 28 de febrero al 1 de marzo, del 30 al 31 de mayo, del 6 al 7 de junio, del 13 al 14 de junio y del 19 al 21 de junio, parando en todas las estaciones para imitar el servicio de trenes .

Los lanzaderas operarán  cada 8 a 10 minutos.

Durante este tiempo, los clientes seguirán pudiendo viajar hacia el sur, a Virginia, desde el aeropuerto a través de Metro Rail. Los ciudadanos que viajan al aeropuerto desde el norte de Pentagon City deben planificar tiempo extra para conectar con los autobuses lanzadera gratuitos. Se espera que los viajes  en lanzadera duren aproximadamente 20 minutos , dependiendo del tráfico. 

Los trenes de las líneas Blue y Yellow circularán cada 12 minutos a cada lado de la zona de obras. Todos los trenes de la línea Yellow circularán hasta Greenbelt durante este tiempo.

Cierres prolongados (en tres fines de semana)

Los autobuses lanzadera locales y de servicio limitado reemplazarán los trenes entre Pentagon City y Braddock Rd los días 7 y 8 de marzo , del 9 al 10 de mayo y del 16 al 17 de mayo. El servicio lanzadera limitado solo hará paradas en tres estaciones: Pentagon City, el Aeropuerto Nacional Reagan y Braddock Rd.

Ambas opciones de lanzadera operarán  cada 8 a 10 minutos. 

Los clientes que viajan desde el norte al aeropuerto deben permitir tiempo extra y subir a los autobuses lanzadera en Pentagon City.

• Se espera que los viajes lanzadera con paradas limitadas desde Pentagon City al aeropuerto  duren aproximadamente 20 minutos, dependiendo del tráfico.

• Se espera que los viajes en lanzadera con paradas locales desde Pentagon City a Braddock Rd  duren 30 minutos o más, dependiendo del tráfico.

Los clientes que viajan desde el sur al aeropuerto también deberían planificar tiempo extra.

• Se espera que los viajes lanzadera con paradas limitadas entre Braddock Rd y el aeropuerto duren aproximadamente 15 minutos, dependiendo del tráfico.

• Se espera que los viajes en lanzadera con paradas locales desde Braddock Rd hasta Pentagon City duren 30 minutos o más, dependiendo del tráfico. 

Los trenes de las líneas Blue y Yellow circularán cada 12 minutos a cada lado de la zona de construcción. Todos los trenes de la línea Yellow circularán hasta Greenbelt.

Antecedentes y beneficios del proyecto

Como parte del  plan delCrystal City Sector , el condado de Arlington propuso y recibió la aprobación para construir una segunda entrada en la calle 18 y Crystal Drive.  A petición del condado de Arlington, Metro está proporcionando acceso a Crystal City estación para que el condado de Arlington pueda gestionar y ejecutar la construcción del proyecto de la segunda entrada . El condado de Arlington transferirá la propiedad a Metro una vez finalizada la construcción  .

La entrada adicional mejorará el acceso desde Crystal Drive, la estación VRE y la estación de autobuses de Metroway. El proyecto también incluye mejoras en los ascensores para mejorar la accesibilidad conforme a la ADA . Se espera que la entrada abra en verano de 2027.

Para saber más sobre el proyecto, visita la página web del condado de Arlington y la web deMetro.

Durante los tres fines de semana de ampliación de la construcción, los equipos realizarán la renovación del ciclo de vida de la infraestructura de Metro, incluyendo vías y componentes de señalización. Las cuadrillas sustituirán los agudos, traviesas que sostienen los raíles y las bases de lechada que estabilizan las vías. Este trabajo forma parte de la inversión continua de Metroen fiabilidad y viajes más seguros para los clientes. 

Planificación del viaje

Se anima a los clientes a planificar sus viajes con antelación los 10 fines de semana.

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• Consulta los trabajos de vía previstos en wmata.com/trackwork.

Sobre Metro

El Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), conocido como Metro, es el principal proveedor de transporte público de la región, atendiendo a una población de aproximadamente cuatro millones de personas en Washington, D.C., Maryland y Virginia dentro de una jurisdicción de 2.054 millas cuadradas. Con una red de seis líneas ferroviarias, 98 estaciones, 126 rutas de autobús y un servicio de paratránsito puerta a puerta, Metro es el segundo sistema de transporte más concurrido de Estados Unidos, con más de 268,9 millones de viajes en 2025 y un presupuesto operativo y de capital de 5.000 millones de dólares. Desde 2022, Metro ha completado múltiples proyectos de desarrollo orientados al transporte público que han generado 15 millones de dólares en ingresos fiscales a la región procedentes de viviendas, oficinas y espacios comerciales de nuestra comunidad. La seguridad y la protección son valores fundamentales en Metro. Más de 30.000 cámaras monitorizan el sistema, y Metro actualmente tiene la tasa de criminalidad más baja de la historia, con una reducción de la evasión de tarifas en tren y autobús. En 2025, la Asociación Americana de Transporte Público (APTA) Metro nombró Agencia de Transporte del Año en reconocimiento a su crecimiento líder en la clientela y su alta satisfacción récord del cliente, una red de autobuses rediseñada, un servicio ferroviario ampliado y una mejor experiencia del cliente.