Cambios propuestos en Twinbrook estación

Metro propone reubicar el bucle de autobuses, tres (3) bahías de autobuses, las instalaciones de Kiss & Ride y eliminar el aparcamiento de Park & Ride en las instalaciones de transporte en el lado oeste de la estación Twinbrook . Esta reconfiguración creará espacio para el desarrollo residencial y comercial, conectará mejor la estación con el tejido de la comunidad circundante, ofrecerá una mejor experiencia al cliente en la entrada de la estación y creará espacios abiertos.

La visión de Metropara el Sitio del Proyecto, que incluye una plaza de transporte y potencial de desarrollo, es compatible con la Ordenanza de Zonificación de la Ciudad de Rockvilley con Rockville Plan Integral 2040, que promueven una mayor densidad y mezcla de usos cerca de las estaciones de transporte. Metro prevé que esta zona seguirá creciendo con más desarrollos de uso mixto en marcha.

Lee más sobre nuestro análisis del impacto de transformar Twinbrook estación en nuestro análisis de impacto de la Evaluación Ambiental.

Tras el periodo de comentarios públicos, todos los comentarios públicos serán entregados al Consejo de Administración de Metropara su revisión final e inclusión en el Plan de Transporte Masivo de Metro.

Si el proyecto avanza y se selecciona un promotor conjunto, el público también puede comentar durante el proceso de revisión del desarrollo. El gobierno de la Ciudad de Rockville será responsable de evaluar el alcance e impacto del desarrollo de uso mixto en las instalaciones públicas, incluyendo la evaluación de los espacios verdes del desarrollo, el impacto del tráfico, el diseño de aguas pluviales, la asequibilidad de la vivienda y cualquier aparcamiento que no sea Metro.

El proceso de audiencias públicas del Compacto de Metrosolo aborda los cambios en las instalaciones de transporte existentes en Twinbrook estación y no habla sobre la eventual construcción del desarrollo.

Lee más sobre el programa de desarrollo conjunto de Metroaquí.