خدمة الثلوج بالسكك الحديدية

كم من الثلج يعتبر الكثير من الثلج؟

Metro Rail يمكنها العمل قريبا جدا من الجدول الزمني المعتاد في تساقط الثلوج بين أربع إلى ست بوصات.  قد تواجه ظروف ازدحام لأن الركاب الذين يقودون عادة يختارون Metro في تنقلهم. أحيانا يجب تشغيل معدات إزالة الثلوج والجليد بين قطارات الركاب المجدولة بانتظام، مما قد يسبب فترات انتظار أطول بين القطارات مع إزالة الثلج.

عندما يقترب تساقط الثلوج من ثماني بوصات، تصبح القصة مختلفة.

تغلق المدارس، وتطبق الشركات والحكومات سياسات إجازة ليبرالية أو تغلق تماما، وتقيد المنطقة جميع الخدمات باستثناء أبسط الخدمات. وبالمثل، يتحول تركيز Metroعندما تتوقع العواصف الثلجية وتتراكم الثلج لأكثر من ثماني بوصات. عندما تنخفض درجات الحرارة وتسوء الأحوال الجوية، قد يتأثر السكة الثالثة المكهربة بالثلوج، وقد تتجمد المسارات فوق الأرض، وتصبح ساحات السكك الحديدية غير صالحة للسيارة.

لأسباب تتعلق بالسلامة، وكذلك للحفاظ على عربات السكك الحديدية والسماح بالتعافي الأسرع بعد العاصفة، قد تعليق Metro خدمة السكك الحديدية فوق الأرض في عاصفة ثلجية كبيرة وتخدم فقط محطات تحت الأرض. في بعض الحالات عندما لا يكون تساقط الثلوج متساويا في جميع أنحاء المنطقة، قد تعمل خدمة السكك الحديدية في بعض المناطق فوق الأرض، ولكن ليس في مناطق أخرى.

بينما ندرك أن بعض العملاء قد يتأثرون بتغييرات الخدمة المتعلقة بالثلوج، فإن اتخاذ هذه الاحتياطات يساعد في ضمان قدرة Metro على الوصول إلى الخدمة الكاملة في وقت أقرب بعد زوال العاصفة.

للحصول على أحدث معلومات Metro لخدمة الخدمة، اشترك في Metro تنبيهات أو زر قسم الحالة والتنبيهات عبر الإنترنت.