Metro，華盛頓指揮官隊透過聯合推廣協議，在週四晚間對熊隊的比賽後提供深夜服務

Metro 將提供深夜服務支援，確保大家在週四晚華盛頓指揮官隊與芝加哥熊隊比賽結束後，能有效規劃出行。

此外， Metro 與指揮官隊欣然宣布簽訂為期五年的聯合推廣協議，將投資推廣 Metro 作為往返比賽的最佳交通選擇。

總經理兼執行長Randy Clarke表示：「這支持我們的策略轉型計畫，即以客戶為中心、增加乘客量，並成為優秀的區域夥伴。」「我們期待能以多種方式與指揮官合作，共同打造世界冠軍組織。」

「我們歡迎這項合作，確保球迷能有無障礙的大眾運輸選擇，能夠前往比賽並在本週四晚上的第四節結束前待到很晚，」華盛頓指揮官隊主席傑森·賴特說。「Metro 一直是球迷可靠的選擇，我們很高興能擴大這段合作，持續提升比賽日的整體賓客體驗，包括抵達及離開FedExField。我們期待週四晚上見到大家。」

比賽結束後， Downtown Largo 和 Morgan Blvd 站將載球迷前往鐵路系統中所需的任何地方。末班列車將停靠於轉乘站，乘客可轉乘 Metro98個車站中的任一。

• 選擇在Downtown Largo搭乘最後一班Blue線列車的粉絲，請於凌晨12：25前抵達車站。
• 選擇在Downtown Largo搭最後一班Silver線列車的粉絲，請於凌晨12：32前抵達車站。
• 選擇在Morgan Blvd搭乘最後一班Blue線列車的球迷，請於凌晨12：27前抵達車站。
• 選擇在Morgan Blvd搭乘最後一班Silver線列車的粉絲，請於凌晨12：34抵達車站。

所有抵達摩根大道並在末班車時間前 Downtown Largo 的顧客均可獲得住宿。 在延長服務期間，粉絲只能從 Downtown Largo 大道和摩根大道進入，這兩個車站是離FedExField最近的車站。其他車站僅為出口。旅客請注意，FedExField與摩根大道及 Downtown Largo 站之間的步行時間可能超過20分鐘，視人潮及其他因素而定。

在規劃行程時，鼓勵粉絲使用 MetroPulse 查詢即時列車抵達與發車情況。

關於METRO

Washington Metropolitan Area Transit Authority（Metro）於1967年由州際協議成立，旨在規劃、開發、建設、融資及運營國家首都區的平衡區域交通系統。Metro於1969年開始建設鐵路系統，1973年收購四套區域公車系統，並於1976年開始營運Metrorail的第一階段。如今，Metrorail服務98個車站，軌道長度達128英里。 Metrobus 全天候、每週7天服務國家首都，擁有近1,600輛公車。 Metrorail 與 Metrobus 服務約400萬人口，涵蓋1,500平方英里的管轄區。 Metro 於1994年開始其無障礙交通服務MetroAccess。

關於華盛頓指揮官隊

華盛頓指揮官隊由一群投資人擁有，由管理合夥人喬什·哈里斯領導，成立於1932年，位於波士頓，是NFL東區的創始成員之一。華盛頓指揮官隊於1937年遷至華盛頓特區，並成為歷史上最具辨識度的職業運動球隊之一，擁有多位名人堂教練、19位職業美式足球名人堂成員，以及一位沃爾特·佩頓年度人物獎得主達瑞爾· Green。這支自豪且傳奇的球隊贏得了五次世界冠軍，包括1937年和1942年的國家美式足球聯盟冠軍賽，以及第十七、二十二和第二十六屆超級盃。自1997年起，球隊的主場設於位於馬里蘭州 Landover的FedExField多功能體育場。華盛頓指揮官美式足球營運總部設於維吉尼亞州 Ashburn的指揮官公園OrthoVirginia訓練中心，商業營運總部則設於FedExField。