Metro，华盛顿指挥官队通过联合推广协议，在周四晚对阵熊队的比赛后提供深夜服务

Metro 将提供深夜服务支持，确保每个人在周四晚华盛顿指挥官队与芝加哥熊队比赛结束后都能有效规划出行。

此外， Metro 和指挥官队很高兴宣布一项为期五年的联合推广协议，将投资于推广 Metro 作为往返比赛的最佳出行选择。

总经理兼首席执行官兰迪·克拉克表示：“这支持了我们以客户为中心、增长乘客量并成为优秀区域合作伙伴的战略转型计划。”“我们期待与指挥官们合作的多种方式，共同打造世界冠军组织。”

“我们欢迎这一合作，确保球迷拥有便捷的公共交通选择，能够前往比赛并在第四节结束前待到很晚，”华盛顿指挥官队总裁杰森·赖特说。“Metro 一直是球迷可靠的选择，我们很高兴随着持续提升比赛日整体观众体验（包括往返FedExField）而扩大合作关系。我们期待周四晚上见到大家。”

赛后， Downtown Largo 和 Morgan Blvd 站将载客们乘坐铁路系统前往任何需要前往的地方。末班列车将在换乘站停靠，乘客可换乘 Metro98个车站中的任意一站。

• 选择在Downtown Largo乘坐Blue线末班列车的球迷应于凌晨12：25前抵达车站。
• 选择在Downtown Largo点乘坐Silver线末班列车的球迷应于凌晨12：32前抵达车站。
• 选择在Morgan Blvd点乘坐最后一班Blue线列车的球迷应于凌晨12：27前抵达车站。
• 选择在Morgan Blvd乘坐最后一班Silver线列车的球迷应于凌晨12：34抵达车站。

所有在末班车时间前抵达摩根大道并抵达 Downtown Largo 的顾客均可获得住宿。 在延长服务期间，粉丝只能在距离FedExField最近的 Downtown Largo 和摩根大道车站进入。其他所有车站仅限出口。顾客请注意，FedExField与摩根大道及 Downtown Largo 站之间的步行时间可能超过20分钟，具体取决于拥挤情况及其他因素。

在规划行程时，鼓励粉丝使用 MetroPulse 实时查看列车到达和发车情况。

关于METRO

该 Washington Metropolitan Area Transit Authority （Metro）由1967年一项州际协议创建，旨在规划、开发、建设、融资并运营国家首都区的平衡区域交通系统。 Metro 于1969年开始建设铁路系统，1973年收购了四个区域公交系统，并于1976年开始运营 Metrorail 的第一阶段。如今， Metrorail 服务98个车站，轨道长度达128英里。 Metrobus 全天候24小时、每周7天为国家首都提供服务，运营近1600辆公交车。 Metrorail 和 Metrobus 服务于约400万人口，覆盖1500平方英里的管辖区。 Metro 于1994年开始了其无障碍交通服务MetroAccess。

关于华盛顿指挥官队

华盛顿指挥官队由管理合伙人乔什·哈里斯领导的一群投资者拥有，成立于1932年，位于波士顿，是NFL东部分区的创始成员之一。华盛顿指挥官队于1937年迁至华盛顿特区，自此成为历史上最具代表性的职业体育球队之一，拥有多位名人堂教练、19名职业橄榄球名人堂成员，以及沃尔特·佩顿年度人物奖获得者达雷尔· Green。作为一支自豪且历史悠久的球队，球队赢得了五次世界冠军，包括1937年和1942年国家橄榄球联盟冠军赛，以及第十七、二十二和第二十六届超级碗。自1997年以来，球队的主场设在位于马里兰州 Landover的FedExField多功能体育场。华盛顿指挥官橄榄球运营总部设在弗吉尼亚州 Ashburn的OrthoVirginia训练中心，位于指挥官公园，业务运营部则设在FedExField。