WMATA Hội đồng quản trị thông qua ngân sách năm tài chính 2027 với dịch vụ mở rộng và không tăng giá vé

Hội đồng quản trị WMATA hôm nay đã thông qua ngân sách vốn và hoạt động 4,8 tỷ đô la cho Năm tài chính 2027, cải thiện dịch vụ mà không tăng giá vé. Việc cải thiện dịch vụ xe buýt sẽ diễn ra vào tháng Sáu, và những thay đổi bổ sung về xe buýt và đường sắt sẽ được thực hiện vào tháng Mười Hai.

Ngân sách được phê duyệt phản ánh cam kết liên tục của Metrođối với quản lý tài chính và hiệu quả. Trong khi nhận ra những hạn chế về kinh tế khu vực và vẫn cải thiện dịch vụ, ngân sách này tăng trợ cấp khu vực pháp lý xuống dưới 1,8%, thấp hơn đáng kể so với tỷ lệ lạm phát và mục tiêu 3% của khu vực.

"Trong năm qua, Hội đồng quản trị của chúng tôi đã tập trung vào việc đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm giải trình của các hoạt động và ra quyết định của WMATA , đảm bảo rằng rủi ro được giảm thiểu một cách thích hợp và WMATA hoạt động hiệu quả và an toàn," Chủ tịch Hội đồng quản trị WMATA Valerie Santos cho biết. "Ngân sách mà chúng tôi thông qua cân bằng nhu cầu dịch vụ ngày nay với thực tế ngân sách của các đối tác tài trợ địa phương của chúng tôi."

Ngân sách năm tài chính 2027 bao gồm các cải tiến trên một số  tuyến đườngMetro Bus ở Quận Columbia và Virginia. Khách hàng của đường sắt sẽ thấy dịch vụ thấp điểm vào các ngày trong tuần tăng lên trên các tuyến Orange, Silvervà Blue và tần suất bổ sung vào đêm khuya trên Tuyến Red . Ngân sách vốn bao gồm tài trợ cho các bước đầu tiên của hiện đại hóa đường sắt trên Tuyến Red , tuyến ban đầu của Metrođã mở cửa hơn 50 năm trước.

"Metro đã dẫn nước về tăng trưởng lượng hành khách trong những năm gần đây và dịch vụ bổ sung này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe buýt và đường sắt," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Chúng tôi vẫn cam kết cung cấp dịch vụ an toàn, thường xuyên và đáng tin cậy cho khách hàng của mình và lập kế hoạch hiện đại hóa đường sắt trong tương lai để làm cho Metro Rail an toàn và hiệu quả hơn."

Giá vé Metro Bus và Đường sắt sẽ vẫn ở mức giá hiện tại. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7, Metro sẽ quản lý phí hành chính $3 cho mỗi chuyến đi Abilities Ride. 

Cải tiến dịch vụ ngày Metro Bus tháng Sáu

Bắt đầu từ ngày 21 tháng Sáu, một số cải tiến Metro Bus sẽ được thực hiện ở DC và Virginia, bao gồm: 

• Tăng tần suất và thời gian chờ ngắn hơn trên năm tuyến đường
• Cải tiến tuyến đường trên hai tuyến đường
• Mở rộng giờ phục vụ trên một tuyến đường

Thông tin chi tiết đầy đủ có thể được tìm thấy trong bảng dưới đây.

Ngày Metro Bus tháng 12 và cải thiện dịch vụ đường sắt

Vào tháng Mười Hai, dịch vụ Metro Rail sẽ tăng lên trên một số tuyến: 

• Các tuyến Orange, Silvervà Blue sẽ đến cứ sau 10 phút vào các ngày trong tuần từ khi hệ thống mở cửa đến 9:30 tối (cải thiện từ 12 phút thấp điểm)
• Các chuyến tàu Red Line sẽ đến sau 9:30 tối mỗi ngày 7-8 phút (cải thiện từ 10 phút)

Hai tuyến đường dừng giới hạn mới ở Virginia cũng được lên kế hoạch bắt đầu vào tháng Mười Hai. Kinh phí cho các tuyến đường này phụ thuộc vào sự chấp thuận của Ủy ban Giao thông Vận tải Bắc Virginia và Ủy ban Giao thông Vận tải Khối thịnh vượng chung Virginia vào mùa hè này.

• Tuyến F2X: Ga Spring Hill đến Tây Alexandria qua Leesburg Pike và Mark Center
• Tuyến A6X: Dunn Loring ga đến các ga Pentagon và Crystal City qua Đại lộ Arlington

Chương trình vốn

  Chương trình Cải thiện Vốn (CIP) được Hội đồngWMATA phê duyệt bao gồm chương trình hiện đại hóa đường sắt trên  TuyếnRed . Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hệ thống tín hiệu điều khiển tàu dựa trên thông tin liên lạc mới , cửa chắn sân ga và công nghệ tiên tiến để nâng cao năng lực, an toàn và độ tin cậy. Tuyến Red đã 50 năm tuổi và di chuyển nhiều người hàng ngày hơn ba sân bay ở Vùng Thủ đô Quốc gia cộng lại, làm cho những cải tiến này trở nên quan trọng đối với tương lai của Metro.

Ngân sách vốn cũng bao gồm các khoản đầu tư bảo trì để đảm bảo tình trạng sửa chữa tốt của hệ thống. Tuy nhiên, như được nhấn mạnh bởi  sáng kiếnDMV Moves , Metro không có  nguồn vốn  dài hạn, chuyên dụng và có thể dự đoán được cần thiết để duy trì các khoản đầu tư quan trọng này . Metro sẽ tiếp tục làm việc với các nhà lãnh đạo khu vực và mong đợi sự chấp thuận lập pháp của DMVMoves tài trợ trước khi thông qua Ngân sách Vốn năm tài chính 28 và Chương trình Cải thiện Vốn năm tài chính 28-33. Chúng tôi đánh giá cao các đối tác khu vực của chúng tôi vì sự hợp tác và cam kết chung của họ để giữ cho khu vực phát triển.

Các khoản đầu tư CIP bao gồm:

• Chương trình mua lại toa tàu 8000-series (lắp ráp tại địa phương ở Maryland)
• Nâng cấp hệ thống tín hiệu và phục hồi phòng điều khiển
• Cải tạo đường ray, cầu và kết cấu
• Giảm thiểu rò rỉ nước đường hầm
• Cải tiến nhà ga bao gồm thang máy và thang cuốn, mái che, biển báo kỹ thuật số và tìm đường
• Hệ thống thanh toán giá vé hiện đại

Các khoản đầu tư Metro Bus bao gồm:

• Đội xe buýt 40 feet và 60 feet mới 
• Nhà để xe buýt Bladensburg mới 
• Nhà để xe buýt miền Bắc mới 
• Thay thế nhà chờ xe buýt trên tài sản Metro
• Hiển thị thông tin khách hàng mới
• Metro Phương tiện truy cập 

Đầu tư tổ chức:

• Trung tâm đào tạo hiện đại 
• Hoạch định nguồn lực nhân viên (ERP) và hệ thống kinh doanh
• Công nghệ hiện đại hóa số

Giới thiệu về Metro

Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), được gọi là Metro, là nhà cung cấp giao thông công cộng hàng đầu trong khu vực, phục vụ dân số khoảng bốn triệu người trên khắp Washington, DC, Maryland và Virginia trong khu vực tài phán rộng 2,054 dặm vuông. Với mạng lưới sáu tuyến đường sắt, 98 nhà ga, 126 tuyến xe buýt và dịch vụ vận chuyển người khuyết tật tận nơi, Metro là hệ thống vận chuyển bận rộn thứ hai ở Hoa Kỳ phục vụ 268,9 triệu chuyến đi vào năm 2025 với ngân sách hoạt động và vốn 5 tỷ đô la. Kể từ năm 2022, Metro đã hoàn thành nhiều dự án phát triển theo định hướng vận chuyển đã mang lại 15 triệu đô la doanh thu thuế cho khu vực từ nhà ở, văn phòng và không gian bán lẻ trong cộng đồng của chúng tôi. An toàn và bảo mật là giá trị cốt lõi tại Metro. Hơn 30.000 camera giám sát hệ thống và Metro hiện có tỷ lệ tội phạm thấp nhất trong lịch sử với tỷ lệ trốn giá vé giảm 82% trên đường sắt. Vào năm 2025, Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ (APTA) đã vinh danh Metro là Cơ quan Vận chuyển của Năm để ghi nhận tốc độ tăng trưởng hành khách hàng đầu trong ngành, mức độ hài lòng của khách hàng cao kỷ lục, mạng lưới Xe buýt mới được thiết kế lại, dịch vụ đường sắt mở rộng và cải thiện trải nghiệm khách hàng.