Serviço ferroviário quase normal na segunda-feira para a maioria das linhas, enquanto os reparos nos trilhos e as inspeções de freios continuam

A maioria dos clientes Metrorail verá o serviço quase normal de trem amanhã, mesmo enquanto Metro continua inspecionando os automotores mais antigos da frota. Metro operará serviço para todos os clientes (a cada 6-12 minutos a partir das estações no fim da linha); no entanto, os trens das linhas Blue e Yellow partirão a cada 15 minutos enquanto o trabalho continua para reparar trilhos danificados no descarrilamento de sexta-feira.

Os reparos dos trilhos estão ocorrendo 24 horas por dia para substituir componentes dos trilhos danificados no Aeroporto Nacional.

A investigação sobre o descarrilamento continua, mas Metro constatou que as medições das rodas do trem da série 7000 eram consistentes com suas especificações e não havia defeitos aparentes nos trilhos ou infraestrutura, como questão preliminar.

Metro investigadores, que coordenam com a Comissão de Segurança Metrorail de Washington, continuam focando em um freio a disco que se soltou de um trem à frente como um fator causal.

Após a ordem de ontem do Gerente Geral e CEO de Metro , Randy Clarke, para remover de serviço todas as automotrizes das séries 2000 e 3000, equipes mecânicas inspecionaram 102 vagões e identificaram 32 com parafusos não conformes.

"Continuamos agindo rapidamente com base nas informações à medida que elas se desenvolvem para garantir operações de trem seguras e confiáveis para nossos clientes e funcionários", disse Clarke. "Tenho orgulho da equipe por oferecer um serviço sólido enquanto enfrentava esse desafio com nossos equipamentos de 35 anos."

Os carros das séries 2000 e 3000, construídos em meados da década de 1980, estão chegando ao fim de sua vida útil e estão programados para serem substituídos por novos automotrizes da série 8000.

Para informações de serviço em tempo real amanhã, recomenda-se que os clientes chequem wmata.com/MetroPulse.