Metro, les partenaires locaux lancent la construction de l’entrée est de la nouvelle gare Crystal City Metrorail

Metro, le comté d’Arlington et d’autres responsables locaux et de l’État de Virginie ont commencé la construction de la future entrée est de la gare Crystal City Metrorail plus tôt aujourd’hui.

La nouvelle entrée de la station à l’angle de 18th Street South et Crystal Drive devrait ouvrir fin 2027.

Elle comprendra une entrée aérienne avec des façades et distributeurs automatiques, deux nouveaux ascenseurs et un escalier qui mènera les clients d’une nouvelle mezzanine aux quais des trains.

Avec une nouvelle entrée est, la station aura une plus grande capacité et moins de fréquentation pendant les heures de pointe, un accès accru pour les personnes ayant des besoins de mobilité, et offrira un autre point d’accès pour les intervenants d’urgence lorsque cela sera nécessaire. La nouvelle entrée est plus proche d’une artère principale de Crystal Drive, et plus proche des correspondances vers Metroway, VRE, ART, Fairfax Connector, OmniRideet les pistes cyclables et piétonnes voisines.

«Crystal City est l’une de nos stations les plus fréquentées de Virginie avec plus de 5 500 entrées quotidiennes en moyenne », a déclaré Randy Clarke, directeur général et directeur général. « Cette nouvelle entrée de gare sera un atout pour notre système et constitue un excellent exemple de la façon dont Metro et la région travaillent ensemble pour développer notre économie et connecter les gens au transport en commun. »

Une nouvelle entrée aidera à répondre à la demande croissante dans les années à venir, alors qu’Amazon et d’autres projets continuent de croître.

Le comté d’Arlington supervise la construction de la nouvelle entrée, mais Metro prendra en charge la nouvelle entrée et l’exploitera une fois la construction terminée.

Le projet prendra environ trois ans à acheter. Le trottoir et les voies de circulation les plus proches du site du projet sont actuellement fermés, et les clients peuvent s’attendre à des changements similaires dans la circulation et les piétons tout au long des travaux. Au fur et à mesure de l’avancement du projet, des fermetures temporaires de Metro de stations seront également prévues, mais les dates exactes et les impacts sur le service n’ont pas encore été déterminés. Metro communiquera ces impacts au public bien à l’avance.

L’entrée coûtera environ 146 millions de dollars et sera financée par des fonds fédéraux, étatiques, régionaux et locaux.

Pour en savoir plus sur le projet, consultez la page projet du comté d’Arlington.