Các nhà lãnh đạo Virginia, Maryland tán thành tài trợ và khuyến nghị của DMVMoves cho tương lai của hệ thống giao thông khu vực và Metro

Trong một cuộc biểu tình lịch sử về sự hỗ trợ của địa phương, các nhà lãnh đạo Virginia từ các quận Arlington, Fairfax và Loudoun và các thành phố Alexandria, Fairfax, Falls Church và Manassas cùng với các nhà lãnh đạo Maryland từ các quận Montgomery và Prince George và các thành phố College Park, Greenbelt, và Rockville gần đây đã tán thành các khuyến nghị của Lực lượng Đặc nhiệm DMVMoves để tăng tài trợ khu vực cho ngân sách vốn hàng năm của Metrothêm 460 triệu đô la và lập chỉ mục tài trợ mới tăng trưởng ở mức 3% hàng năm để giải quyết lạm phát và hỗ trợ chương trình trái phiếu quay vòng.

"Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ tập thể của các nhà lãnh đạo Virginia và Maryland để đảm bảo Hệ thống Metro của Hoa Kỳ tiếp tục cung cấp dịch vụ đẳng cấp thế giới mà khu vực của chúng tôi xứng đáng được hưởng," Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Tương lai củaMetrorất tươi sáng và tôi tin tưởng với nguồn tài trợ chuyên dụng mới này được lập chỉ mục để phát triển, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ mà khu vực này xứng đáng được hưởng."

"Sự ủng hộ nhất trí của chính quyền địa phương của chúng tôi ở Maryland và Virginia gửi một tín hiệu rõ ràng rằng Metro và toàn bộ mạng lưới hệ thống giao thông của chúng tôi là trung tâm cho sự thành công và chất lượng cuộc sống của khu vực chúng tôi," Giám đốc Điều hành Hội đồng Chính phủ Metropolitan Washington Clark Mercer cho biết. "Chúng tôi cam kết làm việc với các thành viên và đối tác của mình để đảm bảo khoản đầu tư tài trợ mới và thực hiện tất cả các khuyến nghị để đảm bảo một mạng lưới vận chuyển liền mạch, tích hợp, đẳng cấp thế giới."

Sáng kiến DMVMoves đã tập hợp các nhà lãnh đạo ở Quận Columbia, Maryland và Virginia lại với nhau vào tháng 5 năm 2024 để phát triển một tầm nhìn thống nhất cho khu vực, mang lại trải nghiệm hiệu quả, đáng tin cậy và liền mạch hơn cho người sử dụng phương tiện công cộng trên cả ba khu vực pháp lý. Sau khi kết thúc 18 tháng của các nhóm làm việc và cuộc họp, một cuộc bỏ phiếu lịch sử vào tháng 11 của Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) và Hội đồng Chính phủ Metropolitan Washington (COG) đã tán thành tài trợ dành riêng cho Metro trong tương lai và các khuyến nghị để tích hợp tốt hơn 14 nhà khai thác vận chuyển của khu vực, bao gồm Metro, MARC, VRE và hệ thống xe buýt địa phương.

Tất cả các khu vực pháp lý hiện đang làm việc thông qua các hội đồng quản trị và các phiên họp lập pháp của họ để xác định cách thúc đẩy đầu tư tài trợ vốn do DMVMoves khuyến nghị.