Ang bago, mas mataas na pamasahe ng Metroay nagbabawas ng pag-iwas sa pamasahe ng higit sa 70 porsiyento

Inilabas ngayon ng Metro ang paunang data na nagpapakita na ang mga bago, mas mataas na pamasahe ay binabawasan ang pag-iwas sa pamasahe ng higit sa 70 porsiyento sa mga unang istasyon kung saan na-install ang mga ito, kabilang ang Fort Totten, Pentagon City, Bethesda, Vienna, Mt. Vernon Square, at Addison Road. Ang Metro ay naglalathala ngayon ng parehong bayad at hindi bayad na data ng ridership sa online ridership portal nito upang magbigay ng transparency sa pagiging epektibo ng mga diskarte sa pagbawas ng pamasahe at isang mas kumpletong larawan ng kabuuang ridership sa publiko.

Ang bagong pag-install ng faregate ay nakumpleto ngayon sa Congress Heights, at ang pag-install sa Federal Center SW, Wheaton, at Court House ay inaasahang makumpleto sa unang bahagi ng Setyembre, na sinusundan ng natitirang bahagi ng sistema ng Metrorail . Patuloy na susubaybayan ng Metro ang pagganap ng mga bagong faregate habang nakumpleto ang paglulunsad.

"Matapos subukan ang maraming mga prototype at makakuha ng feedback mula sa mga customer, ang bagong disenyo ng faregate ay nagkakaroon ng inilaan na epekto - pagbabawas ng pag-iwas sa pamasahe," sabi ni Metro General Manager at Chief Executive Officer Randy Clarke. "Mahalaga para sa Metro na mangolekta ng mas maraming kita sa pamasahe hangga't maaari at panatilihing ligtas ang sistema upang magkaroon kami ng isang sistema ng transit na karapat-dapat sa dakilang rehiyon na ito."

Ang bagong disenyo ng faregate ay may kasamang isang L-shape na panel ng pinto na umaabot sa ibabaw ng faregate upang mabawasan ang mga puwang sa pagitan ng mga opening. Ang pagtaas sa taas ng hadlang mula sa orihinal na 28 hanggang 48-pulgada na prototype hanggang 55 pulgada ay magiging mas mahirap ding tumalon sa mga faregate.

Ang mga swing door ay gawa sa isang polycarbonate na 200 beses na mas malakas kaysa sa salamin, mas magaan ang timbang, at mas matibay. Kasama rin sa pangwakas na disenyo ang mas matatag na bisagra at isang mas malakas na motor upang palakasin ang pinto. Habang ang mga istasyon ay retrofitted na may mga bagong hadlang, pinatataas din Metro ang taas ng bakod at emergency gate.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa komprehensibong pagsisikap ng Metrona gawing makabago ang sistema ng pamasahe nito, bisitahin ang wmata.com/faremodernization.