Pagbubukas nang maaga, sa ilalim ng badyet: Ang konstruksiyon ng Downtown Metrorail ay bumabalot nang isang araw nang mas maaga sa iskedyul

Ang gawaing konstruksiyon sa mga linya ng Blue, Orange, at Silver sa Downtown DC ay magtatapos nang maaga at higit sa $ 450,000 sa ilalim ng badyet, kasunod ng sampung araw ng kritikal na pagkukumpuni ng track at pag-upgrade ng imprastraktura.

Ang normal na serbisyo ay ipagpapatuloy sa Lunes, Disyembre 30, sa 5 a.m.

Kapag nakumpleto na ang trabaho, malaya Metro sa anumang track work patungo sa Bisperas ng Bagong Taon.

Sa Bisperas ng Bagong Taon, ang pamasahe ay libre pagkatapos ng 8 p.m. at ang serbisyo ng tren ay palalawigin hanggang 2 a.m.Upang mapaunlakan ang mga manggagawa at mga manggagawa na tumunog sa Bagong Taon. Bilang karagdagan, ang 24/7 na serbisyo ng busay magagamit sa 14 na ruta sa Distrito.

Mula noong Disyembre 20, ang serbisyo sa mga bahagi ng mga linya ng Blue, Orange, at Silver sa pagitan ng Foggy Bottom at Federal Triangle ay nasuspinde. Ang work zone ay pinalawig sa Federal Center SW mula Disyembre 27-29. Pinalitan ng mga libreng shuttle bus ang mga tren sa panahon ng konstruksiyon, na nagbibigay ng serbisyo sa pagitan ng mga apektadong istasyon. Pinasalamatan Metro ang Kagawaran ng Transportasyon ng Distrito para sa tulong sa mga lane ng bus sa panahon ng proyekto.

"Pinahahalagahan namin ang pasensya ng aming mga customer habang nakumpleto namin ang kritikal na gawaing ito," sabi ni Metro General Manager at CEO na si Randy Clarke. "Ito ang pinaka-abalang seksyon ng aming sistema, na nangangailangan ng kritikal na trabaho upang mapanatiling maaasahan at ligtas ang sistema.

"Nais kong pasalamatan ang aming mahusay na koponan para sa pagtatrabaho sa mga pista opisyal at malamig na panahon upang magawa ang trabaho sa isang oras na hindi gaanong nakakaapekto sa mga customer."

Ang pangunahing proyekto sa konstruksiyon sa buwang ito ay nagpabuti sa mga track at signaling, na nagreresulta sa isang mas ligtas at mas maaasahang pagsakay para sa mga customer. Ang isang dedikadong pagsasara ay pumigil sa 10 katapusan ng linggo ng trabaho sa track sa parehong lugar.

Nakumpleto ng mga crew ang mga sumusunod na gawain:

• Pinalitan ang halos 2,400 talampakan ng track.
• Pinalitan ang mga grout pad, rail fasteners, at studs, na humahawak sa mga track sa lugar.
• Nagsagawa ng gawaing pampagaan ng tubig, na nagpapanatili ng tuyo ng mga lagusan.
• Pinalitan ang mga insulator, na nagpoprotekta sa pinalakas na ikatlong riles.
• Pinalitan ang mga signaling switch machine para sa mas maaasahang serbisyo.
• Na-upgrade ang platform edge lighting na may mas mahusay na LED lights.
• Malalim na paglilinis ng mga istasyon.

Ang konstruksiyon ay bahagi ng anim na taon, $ 12 bilyon na Capital Improvement Program ng Metro, na namumuhunan sa kaligtasan ng system, pagiging maaasahan, at ekonomiya ng rehiyon. Ang programa ng kapital ay nagpapabuti sa karanasan ng customer at pinapanatili ang imprastraktura ng rehiyon sa isang estado ng maayos na pag-aayos.

Ito na ang ikatlong sunod na malaking proyekto na nakumpleto nang mas maaga kaysa sa plano.