Potomac Yard
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Top 100 de los premios CODA 2024
Premio de Embellecimiento Arquitectónico 2024 de la ciudad de Alexandria, Virginia
Uno de los principales objetivos de este proyecto fue integrar la obra de arte en la arquitectura de la estación de manera que respondiera al movimiento y movimientos de los usuarios. Existe la oportunidad de utilizar la transparencia del cristal para crear una obra de arte que pueda leerse desde ambos lados de la estación. Igualmente interesante es una obra que puede captar la luz natural que entra en el edificio a través de las ventanas del claristorio.
Conceptualmente, estas obras están motivadas por la comprensión de que, a menudo, el todo es mayor que la suma de sus partes. En estas obras, cada elemento individual es único en tamaño y ángulo de curvatura, pero juntas las piezas trabajan en conjunto para formar una composición agregada. Vistas desde lejos, las obras pueden entenderse como una disposición grande, pero cuando se ven de cerca se entienden como un conjunto de muchas piezas pequeñas. El efecto de red en las composiciones revela las complejidades y patrones que sostienen la complejidad y el orden del entorno natural.
La obra de Rob Ley será la primera de un sistema de Transporte de EE. UU. en introducir elementos biofílicos y en otorgar crédito para la acreditación LEED Transit de una estación de Metrorail .
Rob Ley Studio explora la tecnología como medio para examinar las condiciones y patrones únicos del espacio público. Al involucrar el carácter y el contexto de un lugar, el estudio crea obras de arte públicas dinámicas. Actualmente, Rob Ley imparte estudios y seminarios de diseño de posgrado y grado en la Universidad del Sur de California (USC). Ley ha impartido conferencias y expuesto internacionalmente sobre temas de arte público, diseño, tecnología e innovación para la esfera pública. Tiene un máster en Arquitectura por la Universidad de California, Los Ángeles (UCLA) y una licenciatura en Arquitectura por la Universidad de Illinois, Urbana-Champaign.
Este proyecto fue financiado por la ciudad de Alexandria como parte de un proyecto de capital en la estación Potomac Yard Metrorail .
