Metro, các quan chức Hội đồng Chính phủ có kế hoạch hợp tác để phát triển tầm nhìn thống nhất cho quá cảnh của khu vực

Các quan chức đại diện cho Hội đồng quản trị Hội đồng Chính phủ Metropolitan Washington (COG) và Hội đồng quản trị Metro hôm nay thông báo họ sẽ triệu tập hai cơ quan để khởi động một sáng kiến chung mới nhằm phát triển một tầm nhìn thống nhất cho dịch vụ vận chuyển trong khu vực. Cuộc họp sẽ được tổ chức vào ngày 1 tháng 5 và sẽ tiếp tục các cuộc thảo luận kéo dài nhiều tháng về cách cung cấp, tài trợ và quản lý hiệu quả phương tiện giao thông công cộng, vốn là trọng tâm của các mục tiêu giao thông, kinh tế và bền vững của khu vực.

Quan hệ đối tác theo kế hoạch được xây dựng dựa trên sự phối hợp gần đây liên quan đến những thách thức tài chính năm tài chính 2025 của Metro. Nó cũng tạo cơ hội cho khu vực hành động khẩn cấp để giải quyết đầy đủ các nhu cầu vận chuyển phức tạp, dài hạn.

"Các khu vực đẳng cấp thế giới được xây dựng dựa trên phương tiện giao thông đẳng cấp thế giới và chúng tôi, với tư cách là những nhà lãnh đạo, phải thúc đẩy tầm nhìn này," Chủ tịch Hội đồng quản trị COG Charles Allen cho biết. "Những thách thức tài chính củaWMATAvẫn còn, nhưng khu vực của chúng tôi đã làm việc cùng nhau để giải quyết một hoặc hai năm tới trong khi chúng tôi tập trung vào nhu cầu vận chuyển dài hạn của khu vực. Nhưng cuộc khủng hoảng đó tạo ra một cơ hội trong thời điểm này, và đó là một cơ hội mà tôi tin rằng chúng ta có thể gặp phải. Chúng tôi mong muốn tạo ra một nỗ lực toàn diện và toàn diện sẽ tập hợp các chính quyền và cơ quan khu vực và tất cả các bên liên quan chính từ các lĩnh vực kinh doanh, lao động và dân sự."

"Hội đồng quản trị WMATA hoan nghênh cách tiếp cận hợp tác này để giải quyết các vấn đề lâu dài ảnh hưởng nghiêm trọng đến tương lai của chúng ta," Chủ tịch Hội đồng quản trị Metro Paul C. Smedberg cho biết. "Cả WMATA và COG đều có trách nhiệm dẫn dắt quy hoạch giao thông khu vực và sáng kiến chung này bắt đầu hoàn thành vai trò đó. Tôi mong muốn được làm việc với các nhà lãnh đạo khu vực của chúng tôi trong những tháng tới."

Các nhà lãnh đạo từ cả hai hội đồng đều đồng ý rằng nỗ lực tập thể này là cần thiết để khai thác toàn bộ tiềm năng của mạng lưới giao thông trong khu vực, bao gồm hơn một chục nhà cung cấp đường sắt và xe buýt — bao gồm cả Metro. Các quan chức lưu ý rằng các nhà cung cấp này cung cấp các mức độ dịch vụ khác nhau, các công nghệ và chính sách giá vé khác nhau, cũng như một loạt các mô hình tài trợ và quản lý không phải lúc nào cũng hoạt động cùng nhau vì lợi ích của cư dân và du khách của chúng tôi.

"Sáng kiến chung này là một bước quan trọng hướng tới cách tiếp cận hợp tác để giải quyết vấn đề trong khu vực," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Các nhà lãnh đạo của chúng tôi đã có những nỗ lực thiện chí để giải quyết một số thách thức tài chính đang diễn ra của Metro. Tôi tin tưởng rằng công việc quan trọng này sẽ cho phép chúng ta nhìn vào khu vực một cách toàn diện và hướng tới các giải pháp có lợi cho tất cả chúng ta."

"Mạng lưới giao thông công cộng của chúng tôi là tài sản được chia sẻ, quan trọng nhất trong khu vực của chúng tôi," Giám đốc Điều hành COG Clark Mercer cho biết. "Tôi không thể hài lòng hơn khi ban lãnh đạo của chúng tôi đang nắm bắt cơ hội quý giá này để hợp tác và đảm bảo phương tiện công cộng của khu vực được định vị cho thành công lâu dài."

Chủ tịch Hội đồng quản trịMetro Smedberg đã chấp nhận lời mời của Chủ tịch Hội đồng quản trị COG Allen để tạo ra sáng kiến chung này để đáp lại một lá thư do Allen gửi vào ngày 1 tháng Tư. Trong một bài thuyết trình ngắn trong cuộc họp Hội đồng quản trị COG vào tháng Tư, cả nhân viên COG và Metro đều cam kết thúc đẩy nỗ lực này bằng cách hợp tác với các nhà lãnh đạo khu vực, những người sẽ được công bố trong những tuần tới cùng với các chi tiết bổ sung.

COG, WMATA Thư của Chủ tịch Hội đồng quản trị