새로운 연구는 수도권으로의 대중교통이 가져올 놀라운 이점을 강조합니다

Metro가 의뢰한 새로운 연구와 분석은 대중교통이 국가수도권에서 얼마나 중요한 중요성을 지니고 있음을 보여줍니다. 우리가 대중교통에 투자할 때, 우리 지역사회는 번영합니다.

이 지역의 대중교통 시스템은 투자 수익률을 비용보다 훨씬 높게 제공하며, 이 지역의 성공과 미래 계획에 근본적인 역할을 합니다.

대중교통에 투자하는 것은 탑승자와 아닌지 모두에게 이익이 됩니다. 대중교통은 경제를 촉진하고, 교통량을 줄이며, 잠재적 교통사고와 사망자를 줄이고, 환경을 보호하며, 형평성을 증진시킵니다.

Metro 역 주변 지역은 지역 토지의 3%를 차지하지만, 지역 일자리의 거의 40%와 부동산 가치의 30%를 차지하고 있습니다. Metro 역 인근의 토지와 건물은 매년 약 32억 달러의 재산세 수입을 지방 정부에 창출합니다.

대중교통이 없으면 교통 체증, 일자리 접근성 부족, 물품 이동 지연으로 인해 90억 달러 이상의 경제 활동과 기업 생산이 손실될 것입니다. 만약 대중교통이 없었다면, 이 지역은 현재의 교통량과 혼잡 수준을 유지하기 위해 1,300마일에 달하는 새로운 도로와 막대한 주차 공간을 건설하는 데 290억 달러를 들여야 했을 것입니다. 그 주차 공간은 내셔널 몰을 5층짜리 차고로 덮는 것과 맞먹는다.

대중교통에 투자하면 혼잡을 줄이고 수십억 달러의 도로 및 주차 비용을 줄일 수 있습니다

2025년까지 대중교통은 매일 약 120만 대의 자동차가 도로에서 벗어날 수 있게 될 것입니다. 이 차들은 일렬로 늘어서 워싱턴 DC에서 알래스카까지 이어질 것이다.

대중교통이 없으면 I-66, I-95, 뉴욕 애비뉴 같은 주요 도로를 운전하면 최대 두 배까지 걸리고, 한 번의 이동에 20-30분이 더 걸립니다. 일주일에 3일만 통근하는 사람들조차도 매주 2-3시간 더 교통 체증에 갇히는 셈입니다.

대중교통에 투자하면 가구의 비용을 절감하고 삶의 질이 향상됩니다

자동차 소유 비용은 평균 연간 약 12,000달러입니다. 월간 Metro 패스 평균 비용은 연간 1,500달러로, 대중교통은 자동차가 없는 가구나 차량이 적은 가구의 연간 10,500달러를 절약해 줍니다.

대중교통 이용자들은 라이드셰어, 택시, 주차, 통행료를 내지 않아도 되어 연간 약 2,800달러를 절약할 수 있습니다.

대중교통에 투자하면 경제가 성장하고 지역의 경쟁력이 높아집니다

Metro 스테이션 지역은 지역 토지의 3%만을 차지하지만, 부동산 가치(3,300억 달러), 연간 재산세 수입(32억 달러)의 30%, 그리고 일자리의 40%(96만 달러)를 차지합니다.

Metro 역 지역은 최근 몇 년간 신규 오피스 개발의 65%, 신규 다가구 임대 주택의 50%, 저렴한 주택의 25%를 차지했습니다.

Metro 방송국은 Metro가 없는 지역보다 두 배 많은 사업체, 세 배의 일자리, 세 배의 부동산 가치를 가지고 있습니다.

이 지역의 24만 개 기업 중 절반 이상과 250만 개의 일자리 중 70% 이상이 Metro 철도역이나 버스 정류장에서 반경 0.5마일 이내에 위치해 있습니다.

대중교통은 혼잡을 줄여 화물과 배송을 더 저렴하고 신뢰할 수 있게 만듭니다. 이로 인해 연간 3천만 달러의 화물 및 운송 비용을 절감할 수 있습니다.

대중교통은 우리 지역사회를 안전하고 건강하게 유지하는 데 도움을 줍니다

대중교통은 매년 추가로 120만 톤의 온실가스를 피합니다. 이는 아링턴, 버지니아의 모든 가구가 1년 내내 에너지를 사용하지 않은 것과 같습니다.

대중교통은 자동차 운전보다 20배 안전하며, 연간 교통사고로 거의 30명이 사망하고 2,500명 이상이 부상당하는 것을 방지하는 데 도움을 줍니다.

대중교통은 건강을 향상시킵니다. 대중교통을 이용하는 사람들은 하루에 최대 30분 더 걷게 되어 심장 건강을 증진하고 근육을 키우며 심장병, 제2형 당뇨병, 일부 암의 위험을 줄입니다.

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