Binabago ng Metro ang Panukala sa Badyet ng FY26 at Pagtataya ng FY27 upang Sumasalamin sa Malakas na Paglago ng Ridership, Nadagdagan ang Kita

Binabago ng Metro ang Panukala sa Badyet ng FY26 at Pagtataya ng FY27 upang Ipakita ang Malakas na Paglago ng Ridership, Nadagdagan ang Kita

Metro ay nalulugod na ipahayag ang paglabas ng binagong FY26 iminungkahing badyet, na sumasalamin sa isang positibong kalakaran sa ridership at kita na nagbibigay-diin sa pagiging maaasahan at pagbawi ng serbisyo ng awtoridad.

NakitaMetro ang 46 na magkakasunod na buwan ng paglago ng ridership, noong Pebrero 2025, na may mga nadagdag na taon-taon na nagtutulak ng mas mataas kaysa sa inaasahang kita. Habang mas maraming tao ang pumili na sumakay Metro, ang mga projection ng kita ng pasahero para sa FY26 ay lumago mula sa $ 444 milyon hanggang $ 464 milyon, isang pagtaas ng $ 20 milyon. Ang inaasahang kita ng pasahero para sa FY27 ay tumaas din ng $ 29 milyon. Itinatampok din ng pagtaas ang pagiging epektibo at pagiging maaasahan ng mga serbisyong ibinibigay ng Metro at kung paano kami isang mahalagang bahagi ng pagsuporta sa mga commuter at komunidad Bilang karagdagan sa pagtaas ng kita, patuloy Metro ang mga diskarte sa pamamahala ng gastos na nagtutulak ng mga pagtitipid sa parehong badyet ng Kapital at Pagpapatakbo at paggamit ng mga pagtitipid patungo sa patuloy na pamumuhunan sa serbisyo at imprastraktura.

Ang pagtaas ng bilang ng mga pasahero ay bahagyang naiimpluwensyahan ng mga commuter na bumalik sa opisina, na nag-aambag sa mga bagong mataas na bilang ng mga pasahero sa rush hour. Habang tumataas ang kita, ang pangangailangan na maglipat ng pondo mula sa badyet ng Kapital patungo sa badyet ng Pagpapatakbo ay nabawasan, na nagpapahintulot sa Metro na mapanatili ang kapasidad para sa mahahalagang gawaing kapital habang pinapalakas ang badyet sa pagpapatakbo.

Sa hinaharap, nakatuon Metro sa pagpapabuti ng kahusayan ng mga operasyon nito, kabilang ang pagbabawas ng overhead ng pamamahala at pagkumpleto ng mga pangunahing proyekto sa konstruksiyon sa mas mababang gastos, na lahat ay nag-aambag sa pinabuting pagiging maaasahan ng serbisyo at pagpapalakas ng pagiging maaasahan ng system ng Metro.

"Kami ay nasasabik na makita ang pagbabalik ng ridership at pagtaas ng kita, na nagpapahintulot sa Metro na maingat na mamuhunan sa mga serbisyo at imprastraktura kung saan pinakakailangan," sabi ni WMATA Board Chair Valerie Santos. "Ang mga rebisyon na ito sa badyet ay sumasalamin sa isang pangako sa pagbibigay ng maaasahan at mahusay na mga pagpipilian sa transit para sa aming komunidad habang tinitiyak na ang awtoridad ay mananatiling responsable sa pananalapi."

Upang makita ang iminungkahing badyet, mag-click dito.