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El Metro necesita mejorar el servicio en las líneas azul, anaranjada y plateada.

Los usuarios del Metro que usan las líneas azul, anaranjada y plateada a menudo experimentan demoras, aglomeraciones y congestión vehicular debido a las limitaciones en el diseño del sistema. Las tres líneas se unen en el túnel Rosslyn en un conjunto de vías, lo que genera un cuello de botella que limita el número de trenes por hora que puede pasar por este tramo. Coordinar el movimiento de las tres líneas a lo largo del túnel requiere precisión. Cualquier interrupción del servicio en una línea puede crear un efecto en cadena que conduce a demoras en las tres líneas. La infraestructura del Metro plantea problemas adicionales en el momento de gestionar los impactos de los trabajos programados en las vías y las interrupciones imprevistas. Estas restricciones pueden ocasionar aglomeraciones, reducir el servicio confiable y restringir la capacidad para suplir la demanda de un alto número de pasajeros.

El Estudio de Capacidad y Fiabilidad de las líneas azul, anaranjada y plateada del metro se basará en estudios anteriores y trabajará con el público para identificar soluciones que abordarán las necesidades urgentes de hoy y posicionarán al Metro para el futuro.

¿Cuáles son los beneficios para usted?

A través de este estudio, el Metro buscará una solución o varias soluciones con el objetivo de:

Mejorar el servicio mediante más trenes y menos aglomeraciones. Los trenes ya están aglomerados en Rosslyn durante las horas pico y continuarán empeorando.

Llevarlo a su destino en menor tiempo.

Reducir las demoras debidos a problemas de servicio y trabajos de seguimiento y mantenimiento.

Optimizar el número de pasajeros para brindar un servicio de tren más eficiente.

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