For immediate release: December 14, 2020

Metro anuncia alternativas de viaje durante los trabajos de reconstrucción de plataformas en primavera

Metro ofrecerá un servicio de autobús de enlace gratuito y otras alternativas de viaje durante el cierre de primavera de las estaciones Addison Road y Arlington Cemetery en las líneas azul y plateada, anunció hoy la agencia de transporte público.

Addison Road y Arlington Cemetery estarán cerradas desde el sábado, 13 de febrero hasta el domingo, 23 de mayo de 2021, para permitir la construcción. Los cierres las 24 horas del día permiten a Metro minimizar los impactos en el servicio en toda la red regional y permiten restablecer el servicio habitual con mayor rapidez que de otro modo. Los detalles del servicio, la información sobre el autobús de enlace y otras alternativas de viaje se mencionan a continuación y se encuentran disponibles en wmata.com/platforms.

Para minimizar el impacto de la construcción en otras estaciones, Metro está alterando los patrones de servicio de trenes durante la construcción de febrero a mayo. Los trenes de la línea azul no operarán. En su lugar, se proveerán trenes adicionales de la línea amarilla entre Franconia Springfield y Mt. Vernon Square a través del Potomac River Bridge. Los usuarios que normalmente toman la línea azul deberán calcular un tiempo de viaje adicional o considerar las alternativas de autobús que se indican a continuación.

El trabajo es parte del Proyecto de mejora de plataformas plurianual de Metro para reconstruir las plataformas deterioradas en 20 estaciones al aire libre. El proyecto está a más de medio camino, con plataformas en la undécima estación, Reagan National Airport, ahora totalmente disponibles para ser utilizadas por los usuarios a partir del 13 de diciembre. Previamente, se completaron seis estaciones en las líneas azul y amarilla en 2019, y se reconstruyeron cuatro estaciones en la línea naranja en 2020.

"A pesar de nuestros desafíos presupuestarios relacionados con la pandemia, debemos seguir dando prioridad a los proyectos críticos de seguridad para mantener un sistema fiable para la próxima generación de usuarios de Metro", dijo el Gerente General y Director Ejecutivo de Metro, Paul J. Wiedefeld. "Trabajaremos de la manera más rápida y segura posible para terminar este proyecto y reabrir las estaciones para nuestros usuarios. Hemos trabajado muy de cerca con nuestros socios regionales para ofrecer alternativas de viaje convenientes durante la construcción".

Además de los autobuses de enlace gratuitos que funcionarán entre las estaciones, Metro, en colaboración con funcionarios regionales y agencias de transporte, está alentando a los usuarios a considerar el servicio de autobús de ruta regular que ofrece Metrobus, Arlington Transit y Fairfax Connector.

Información sobre el servicio de tren

  • Los trenes de la línea azul no operarán.
  • Trenes adicionales de la línea amarilla funcionarán entre Franconia-Springfield y Mount Vernon Square a todo momento. (El servicio de la línea Amarilla entre Huntington y Greenbelt no se verá afectado).
  • Los usuarios que viajen al centro del DC desde las estaciones con dirección al sur de Arlington Cemetery deberán subir a un tren de la línea amarilla. Haga una transferencia en L'Enfant Plaza si es necesario.
  • La estación Addison Road estará cerrada por construcción. Por lo tanto, los trenes de la línea plateada pasarán por la estación sin detenerse.
  • Los trenes de la línea plateada circularán cada 12 minutos entre semana y cada 15 minutos los fines de semana.
  • Los pasajeros que viajen entre las estaciones de Largo Town Center y Rosslyn deberán usar los trenes de la línea plateada.

Alternativas de viaje

El servicio de autobús de enlace gratuito funcionará:

  • Entre Rosslyn, Arlington Cemetery (durante las horas de servicio) y Pentagon cada 12-15 minutos
  • Entre Addison Road y Capitol Heights cada 6-8 minutos

Los usuarios también pueden considerar el siguiente servicio de autobús de ruta regular para desplazarse por las zonas de construcción:

Virginia del Norte

Metrobus

  • 23A y 23B: Servicio entre Ballston y Crystal City (circula diariamente)

Arlington Transit

  • 43: Servicio entre Court House, Rosslyn y Crystal City (sin paradas entre Rosslyn y Crystal City, circula de lunes a Viernes)

Fairfax Connector

  • 599: Servicio entre Reston, Pentagon y Crystal City, sin paradas entre Reston y Pentagon (circula de lunes a viernes; a.m. hora pico hacia el este; p.m. hora pico hacia el oeste)
  • 698: Servicio sin paradas entre Vienna Station y Pentagon (circula de lunes a viernes; a.m. hora pico hacia el este; p.m. hora pico hacia el oeste)
  • 393, 394, 395 y 396: Servicio en hora pico a Pentagon
  • 310: Servicio todo el día a la línea amarilla de Metrorail y al DC
  • 306: Pentagon en Braddock Rd. (fuera de hora pico)

Addison Road

Metrobus

  • C21 y C22: Servicio entre las estaciones Addison Road y Largo Town Center (circula de lunes a viernes)
  • C29: Servicio entre las estaciones Addison Road y Largo Town Center (circula sábados y domingos)
  • F14: Servicio entre las estaciones Naylor Road, Addison Rd, Capitol Heights y New Carrollton (circula de lunes a sábados)

"Como la primera localidad impactada por el Proyecto de mejora de plataformas de Metro en 2019, Alexandria entiende tanto la necesidad crítica de estas mejoras de infraestructura como los inconvenientes temporales que pueden causar", dijo el alcalde de Alexandria, Justin Wilson. "Alentamos a todos a calcular tiempos de viaje extra y a mantenerse informados sobre los cambios a medida que avancen las obras en las plataformas".

"Metrorail es el núcleo de nuestro sistema de transporte público regional y el condado de Fairfax apoya las reparaciones y mejoras esenciales que WMATA continúa llevando a cabo para garantizar que el sistema esté preparado para servir a los pasajeros en los años venideros", dijo el presidente de la Junta de Supervisores del condado de Fairfax, Jeffrey C. McKay. "Agradezco la paciencia de los habitantes, empleadores y visitantes del condado de Fairfax mientras se realiza esta importante labor". Ahora es el momento de planear sus viajes y de explorar opciones adecuadas para ustedes".

"Es muy importante que WMATA continúe con la reconstrucción planificada de las estaciones en Arlington y en otros lugares para los que ya se asignaron fondos", dijo la presidenta de la Junta del Condado de Arlington, Libby Garvey. "Metro es fundamental para Arlington y para la región, y las reparaciones críticas de la infraestructura deben continuar, incluso mientras WMATA lidia con la crisis presupuestaria desencadenada por la pandemia. Lamentamos que los pasajeros experimenten más inconvenientes, y les agradecemos su paciencia mientras Metro intenta seguir adelante en estas circunstancias tan difíciles".

Estacionamiento

Durante la construcción, no se cobrarán tarifas de estacionamiento en Addison Road Station, en atención a los usuarios.

Acerca del Proyecto de mejora de plataformas

El Proyecto de mejora de plataformas de Metro está destinado a lograr que las plataformas sean más seguras y accesibles para todos los usuarios. Como parte de este proyecto plurianual, Metro está reconstruyendo plataformas deterioradas en 20 estaciones de Metrorail al aire libre. Hay nueve estaciones restantes programadas para trabajos de reconstrucción de plataformas: Addison Rd y Arlington Cemetery en la primavera de 2021; Greenbelt, College Park- University of Maryland, Prince George's Plaza, y West Hyattsville en el verano de 2021; y New Carrollton, Landover, y Cheverly en el verano de 2022.

A medida que se reconstruyen las plataformas de la estación, Metro utiliza este periodo para realizar arreglos que mejoren la experiencia del usuario con un mayor nivel de seguridad, accesibilidad y conveniencia. Las principales mejoras en la experiencia del usuario incluyen nuevas baldosas antideslizantes, iluminación LED de mayor eficiencia energética y brillo, pantallas digitales más grandes, nuevas marquesinas de plataforma de acero inoxidable con puertos de carga y nuevos sistemas de vigilancia.

Programa de mejoras de infraestructura de Metro

Metro invertirá en la seguridad y la fiabilidad del sistema, además de la economía de la región, mediante su programa de mejoras de infraestructura de $15 mil millones a 10 años. Dicho programa se ve impulsado con fondos especiales provenientes de Maryland, Virginia y el Distrito de Columbia, por primera vez en la historia de Metro. El programa de mejoras de infraestructura mejorará la experiencia del usuario y mantendrá la infraestructura de la región en buen estado mediante la inversión en nuevos vagones y autobuses, actualizando las estaciones y las plataformas, mejorando los sistemas de extinción de incendios y respuesta ante emergencias, reemplazando y reparando vías, túneles, puentes, señalizaciones y sistemas de comunicaciones, reconstruyendo garajes de autobuses con décadas de antigüedad y ofreciendo instalaciones modernas para los usuarios, como sistemas de información para pasajeros. Al gastar el dinero de los contribuyentes locales en proyectos de infraestructura, Metro busca reinvertir en la economía de nuestra ciudad, generando puestos de trabajo y alentando la participación de las empresas pequeñas, desfavorecidas y que pertenecen a minorías.